Ellenőrzés
1. Emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
2. Erősen fogja meg az első kerekeket felül és alul, majd elöl és hátul, és a kerekek előre-hátra forgatásával ellenőrizze, hogy nincs-e holtjáték a kormányműben. A meghajtó zsanérokon ne legyen holtjáték, csak nagyon kicsi megengedett. Vizsgálja meg a pitman kart, a lengőkart, a középső húzórudat, a belső kötőrudakat, a hajtórúdvégeket és a lengőkarokat, hogy nem sérültek-e. Próbálja meg a kormányhajtás alkatrészeit szétteríteni egymástól. Nem szabad résnek lenni közöttük. Ha valamelyik alkatrész elhajlott vagy megsérült, vagy ha a zsanérok elkoptak, cserélje ki azokat.
Visszavonás
1. A kormánymű szétszerelése előtt szerezzen be megfelelő szerszámot a gömbcsuklók eltávolításához. Egy kétkarú lehúzó vagy ékszerszám megteszi (bár ez a szerszám károsíthatja a zsanérok védőburkolatait). Előfordulhat, hogy egy hegyes forgócsapot a foglalatából úgy távolíthatunk el, hogy két nagy kalapáccsal egymás után megütjük a foglalat hátulját, de erre nem mindig van elég hely, és a csap gyakran beszorul a foglalatba a rozsda, ill. piszok. Fennáll az alkatrész károsodásának veszélye is.
2. A külső hajtórudak eltávolításához válassza le a kapcsolórúd végeit a forgókarokról (lásd a részt Kormányhuzat csúcsainak eltávolítása és felszerelése). Rögzítse egy anyával a csuklópántot a külső kormányhuzat belső csúcsán az átlagos kormányhuzathoz. Egy gömbcsukló-eltávolító segítségével válassza le a külső összekötő rudakat a középső láncszemről. Ha forgócsapot cserél a külső hajtórudak egyik végén, jelölje meg a meneteket festékkel, hogy összeszereléskor visszahelyezze őket ugyanabba a helyzetbe.
3. A középső összekötő rúd eltávolításához lazítsa meg a középső lengőkarhoz és lengőkarhoz rögzítő anyákat, és a gömbcsukló-eltávolítóval távolítsa el mindkét kar forgását.
4. A bipod eltávolításához először el kell távolítania a kormányművet (lásd a részt A kormányszerkezet eltávolítása és felszerelése). Keresse meg a tengely és a bipod beállítási jeleit. Ha nincs, vigye fel mindkét rész aljára. Adja meg a kormánybipod tengelykapcsoló csavarját és anyáját, majd egy húzó segítségével távolítsa el a bipodot.
5. A lengőkar eltávolításához először távolítsa el a segédkeret kereszttartójának tetejére csavarozott kis fedelet. Szereljen be egy csavarkulcsot a csavarra, és helyezze be az anyát a kereszttartó aljába. Ellenőrizze, hogy nem kopott-e el az ingakar gumiperselye. Ha elhasználódott vagy sérült, cserélje ki.
6. Ellenőrizze az egyes zsanérokat, hogy nincs-e túl nagy holtjáték, nem ragadt-e működés közben, és nem sérült-e meg a poros gumisapka. Cserélje ki a sérült vagy elkopott illesztéseket. A belső és a külső külső hajtórúd vége külön cserélhető; Ha a középső lengőkarok bármelyike megsérül vagy elkopott, a teljes középső láncszemet ki kell cserélni.
Telepítés
Telepítse fordított sorrendben, ne feledje a következőket:
1. Összeszereléskor igazítsa egy vonalba a kormánykaron és a kormánytengelyen lévő jeleket.
2. Ha cseréli a belső és a külső hajtórúd végét, szerelje fel őket úgy, hogy az előzőleg megjelölt jelölések egy vonalba kerüljenek, és győződjön meg arról, hogy mindkét oldalon azonos hosszúságúak.
3. Szerelje fel a hajtórúd csapjait a külső láncszemekre, egymáshoz képest 90°-os szögben.
4. Győződjön meg arról, hogy a beszerelés után a jobb és a bal külső hajtórúd hossza egyenlő.
5. Húzza meg az összes rögzítőcsavart a megfelelő nyomatékkal.
6. A kormányhajtás összeszerelésének befejezése után ellenőrizze az első kerekek dőlésszögét, és szükség esetén állítsa be azokat.