A hátsó tárcsafékkel szerelt modellek rögzítőfék-pofabetétei azbesztet tartalmazó anyagokból készülhetnek. Ügyeljen a szakasz elején található Figyelmeztetésre Fékmechanizmusok dobjainak cseréje. Ezen alkatrészek szervizelésekor ne hozzon létre port a burkolatok dörzsölésével vagy csiszolásával.
A rögzítőfékrendszert rendszeresen ellenőrizni kell. Ha az autó dombon áll, húzza be a rögzítőféket, kapcsolja üresbe, és ellenőrizze, hogy az egyik rögzítőfék kiengedett fék mellett képes-e tartani az autót (Az ellenőrzés alatt az autóban kell lennie). Azonban kétévente, vagy meghibásodás gyanúja esetén magát a rögzítőfék szerelvényt is ellenőrizni kell.
1. Miután felemelte az autót és az axiális támaszra rögzítette, távolítsa el a hátsó kerekeket.
2. A hátsó dobfékszerkezettel rendelkező modelleken hajtsa végre a fékpofabetétek vastagságának ellenőrzésére a fejezetben leírt szokásos eljárást Autó karbantartás.
3. A hátsó tárcsafékekkel rendelkező modelleknél távolítsa el a hátsó tárcsákat a fejezetben leírtak szerint A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése. Akassza fel a féknyereg egységeket egy ruhaakasztóra vagy vastag drótra; ne válassza le a fékvezetékeket a féknyeregről.
4. A tárcsa eltávolítása után a rögzítőfék alkatrészei jól láthatóak, és ellenőrizhetők, hogy nem látható-e kopás és sérülés. A betétek élettartama jellemzően megegyezik egy autóéval. Ezek azonban elhasználódhatnak, ha a rögzítőfékrendszer rosszul van beállítva, vagy ha a rögzítőféket folyamatosan használják a jármű megállítására. A rögzítőfékpofák betétvastagságára nincs minimális érték, de a gyakorlat azt mutatja, hogy ha ez 1,5 mm-nél kisebb, akkor a betétet ki kell cserélni. Ellenőrizze a rugókat és a beállító mechanizmust is, és ellenőrizze, hogy a dobon nincsenek-e mély karcolások vagy egyéb sérülések.
Eltávolítás és beszerelés
A következő eljárás csak a hátsó tárcsafékkel felszerelt modellekre vonatkozik. A hátsó dobfékekkel felszerelt modellek rögzítőfékrendszere a hátsó fékszerelvény szerves részét képezi (lásd a részt Fékmechanizmusok dobjainak cseréje).
1. Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra. Távolítsa el a hátsó kerekeket. Távolítsa el a féktárcsákat (lásd a részt A féktárcsa ellenőrzése, ki- és beszerelése). Egyszerre csak az autó egyik oldalán dolgozzon, hogy a másik referenciaként szolgálhasson az összeszereléshez, és elkerülje az alkatrészek összekeverését.
2. Távolítsa el az alsó saru visszatérő rugóját (ilyenkor átlós fogót használnak, mert. jól megfogják a rugót, de vigyázni kell, hogy a rugó ne sérüljön meg).
3. Távolítsa el a felső saru visszatérő rugóját.
4. Távolítsa el a cipőrögzítő rugókat.
5. Távolítsa el a fékpofákat.
6. Szerelje fel fordított sorrendben. A munka végén az aktuátort helyesen kell beszerelni a két cipő közé, a képen látható módon (hub eltávolítva az áttekinthetőség kedvéért).
7. A féktárcsa beszerelése után állítsa be a rögzítőfékpofákat. Ideiglenesen szerelje be a két kerékcsavart, forgassa el a beállítót, és húzza szét a cipőket annyira, hogy blokkolja a tárcsát, majd hajtsa vissza annyira, hogy ne fékezzen (lásd a részt Kézifék beállítás). Szerelje be a kerékcsavarokat és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.