Az ABS rendszer három fő összetevőből áll - kerékfordulatszám-érzékelőkből, elektronikus vezérlőegységből és hidraulikus vezérlőegységből. Érzékelők (1985 óta minden keréken egy, a korábbi modelleken pedig mindkét első keréken és egy a hátsó differenciálműön) különböző feszültségű jeleket küld a vezérlőegységnek, amely ezeket a jeleket figyeli, összehasonlítja a programba ágyazott információkkal, és megállapítja, hogy a kerék blokkolni készül-e. Ha igen, a vezérlőegység jelet küld a hidraulikus vezérlőegységnek a folyadéknyomás csökkentésére (vagy ne emeld tovább) annak a keréknek a féknyeregében. A nyomásmodulációt elektromos mágnesszelepek végzik.
Ha magában a rendszerben hiba lép fel, egy figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon «ABS». Néha az ABS rendszer meghibásodásának oka vizuálisan meghatározható. Gondosan ellenőrizze a rendszer vezetékeit. Különös figyelmet kell fordítani a vezetékekre és a csatlakozásokra minden keréknél. Keresse a nem megfelelő vezetékezés okozta kopás vagy egyéb sérülés jeleit. Ha a kerékérzékelő vezetéke sérült, az érzékelőt ki kell cserélni (vezetékek és érzékelők elválaszthatatlanok).
NE próbálja megjavítani az ABS vezetékeket. Ez a rendszer érzékeny az ellenállás legkisebb változásaira is. A vezetékek javítása megváltoztathatja az ellenállás értékét és a rendszer hibás működését okozhatja. Ha a rendszer vezetéke bármilyen módon megsérül, ki kell cserélni.
Az elektromos csatlakozások leválasztása vagy csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.
Diagnosztika és javítás
Ha az autó működése közben a műszerfalon a jelzőlámpa kigyullad és égve marad, akkor ügyeljen az ABS rendszerre. Bár a rendszer megfelelő diagnosztizálásához speciális teszteszközökre van szükség, néhány előzetes ellenőrzést elvégezhet, mielőtt szervizbe vinné járművét.
- Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban.
- Ellenőrizze az elektronikus vezérlőkészülék elektromos csatlakozóit.
- Ellenőrizze a hidraulikus vezérlőkészülék elektromos csatlakozóit.
- Ellenőrizze a biztosítékokat.
- Ellenőrizze az első és a hátsó kerék vezetékeit, és győződjön meg arról, hogy minden csatlakozás jó, és a vezetékek nem sérültek.
Ha a fenti előzetes ellenőrzés nem oldja meg a problémát, a járművet el kell küldeni a márkaszervizhez diagnózis céljából. Mivel ez a rendszer nagyon összetett, javítását csak a márkaszervizben szabad elvégezni.