A karosszéria általános állapota olyan tényező, amely jelentősen befolyásolja eladási értékét. A test gondozása nem nehéz, de rendszeresnek kell lennie. Az ápolás elhanyagolása, különösen kisebb sérülések után, gyorsan a karosszéria további romlásához és a javítási számlák növekedéséhez vezethet. Fontos odafigyelni az autó karosszériájának láthatatlan elemeire is, így annak aljára, a kerékjárati ívek belső felületeire és a motortér alsó elemeire.
A karosszéria ápolásának fő eljárása a mosás, lehetőleg tömlőből bő vízzel. Az erős vízsugár eltávolítja a megkeményedett szennyeződéscsomókat a karosszéria felületéről. A letapadt szilárd anyagok és homokszemcsék ilyen módon történő eltávolítása fontos követelmény, hogy elkerüljük a fényezés megkarcolódását a festett felületek törlésekor. A felgyülemlett szennyeződések lemosása a kerékívek belső felületéről és az autó aljáról azért szükséges, mert a vastag szennyeződésréteg képes megtartani a nedvességet, ami korrózió kialakulásához és gyors fejlődéséhez vezet. Paradox módon a kerékívek és az alváz tisztítására a legalkalmasabb a nedves idő, amikor a rátapadt szennyeződés jól megnedvesedett és felpuhult. Nagyon nedves időben az autó alja általában automatikusan megtisztul a nagy mennyiségű szennyeződéstől, és ez a legalkalmasabb időszak az ellenőrzésre.
Rendszeres időközönként ajánlatos teljes gőztisztítást végezni az autó alján, beleértve a motorteret is (kivéve a viasz alapú alvázvédelemmel ellátott járműveket), alapos ellenőrzés elvégzése és a szükséges kisebb javítások és helyreállítási eljárások mértékének meghatározása céljából. A gőztisztítás a legtöbb autószerelő műhelyben elérhető, és az olaj és a szennyeződés eltávolításához szükséges, amely néhol meglehetősen vastag lehet. Ha a gőztisztítás nem áll rendelkezésre, a piacon mindig kaphatóak kiváló zsíroldó oldószerek, melyeket a legjobban ecsettel lehet felvinni; majd a meglágyult és feloldódott szennyeződést vízsugárral könnyen eltávolíthatjuk egy tömlőből. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a módszerek nem használhatók viasz alapú alvázvédőbevonattal rendelkező járműveken, vagy a bevonatot először el kell távolítani. Az ilyen járműveket évente ellenőrizni kell, lehetőleg a téli szezon előestéjén. Az alját le kell mosni, és a viaszbevonat sérüléseit meg kell javítani. Ideális esetben az alját frissen kell bevonni. Érdemes megfontolni egy hasonló viasz alapú bevonat használatát az ajtólapokon, karosszériaelemeken stb. kiegészítő korrózió elleni védelemként, ha ezt a védelmet a jármű gyártója nem biztosítja.
A festett felületekről a szennyeződések lemosása után óvatosan törölje le azokat egy darab velúrral, így érheti el a felület kifogástalan tisztaságát és simaságát. A védő viaszfényező réteg felvitele további védelmet nyújt a festéknek a légkörben található agresszív vegyi összetevőknek való kitettséggel szemben. Ha a felület elszíneződött vagy oxidált, az eredeti fényét tisztítószer és fényező kombinációjával lehet visszaállítani. Ez némi erőfeszítést igényel, de emlékezni kell arra, hogy ez a fajta elkenődés általában a rendszeres autómosás eljárásának elhanyagolása miatt következik be. A fémezett felületek óvintézkedéseket igényelnek, például speciális, nem súroló hatású tisztítószereket/polírozószereket kell használni a fényes felület károsodásának elkerülése érdekében. Tartsa tisztán és vízmentesen a lefolyókat, ereszcsatornákat és csöveket az ajtónyílásokban és a szellőzőnyílásokban. A fémfelületeket ugyanúgy kell kezelni, mint a festett felületeket. A szélvédő és az oldalsó ablaküvegek speciális üvegtisztítókkal tisztíthatók a rajtuk gyakran előforduló zsírrétegtől. Soha ne próbálja meg polírozni az üveget viasszal vagy más testrészekre vagy krómozott részekre szánt fényezőszerrel.