Tengelykapcsoló márka: Fichtei und Sachs (F&S).
Tengelykapcsoló típusa:
- «518»: MF 215 K;
- «520», «5201»: MF 228 K Sph/PSD;
- «528», «528»: MF 240 K Sph.
Tengelykapcsoló jellemzői
* «520» i: 450-520 kgf.
** «520»: sárga index.
*** Terhelés alatt 600 kgf.
Tengelykapcsoló főhenger
Belső átmérő, mm: 19,05.
Tolódugattyú löket, mm: 32,00.
Tengelykapcsoló munkahenger
Belső átmérő, mm: 20,64.
Tolódugattyú löket, mm: 20±1 («525» És «528»: legfeljebb 23).
1977-es modellévtől a BMW-n «525», «528» És «528i» egy F&S márkájú, MF 240 Sph típusú tengelykapcsolót szereltek fel a következő jellegzetes tulajdonságokkal.
Színindex:
- «518»:kék;
- «525»: zöld.
A meghajtott lemez megengedett kiegyensúlyozatlansága, legfeljebb, gf cm: 20.
Meghajtó típusa: 240 PSD (nincs színindex).
A járműből eltávolított hajtott tárcsa vastagsága, mm: 10-10,9.
A meghajtott tárcsa vastagsága 600 kgf terhelés mellett, mm: 9,0-9,6.
A hajtott tárcsa megengedett végkifutása 238 mm átmérőn mérve, mm: 0,6.
A tengelykapcsoló kinyomócsapágyának belső átmérője, mm: 38+0,112 +0,050.
Teljes magasság (méret «BAN BEN», lásd a fényképet) tengelykapcsoló kioldó csapágy, mm: 52,5±0,4.
Gallér magassága (méret «VAL VEL» tengelykapcsoló kioldó csapágy, mm: 25,5±0,15.
Az 1982-es modellév óta az MF 215 K tengelykapcsoló néhány jellemzője megváltozott.
A tengelykapcsoló kioldó csapágy teljes magassága, mm: 51.
A tengelykapcsoló kioldó csapágy gallérjának magassága, mm: 25.
BMW-vel «525» És «528» egy F&S típusú MF 240K Sph tengelykapcsoló került beépítésre 240 PSD hajtású tárcsával, melynek jellemzői megegyeznek az MF 240 K tengelykapcsolóéval, kivéve a tengelykapcsoló kinyomócsapágy méreteit, amelyek megegyeznek az MF215 típusú tengelykapcsoló kinyomócsapágyéval K.
A fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai megegyeznek az 1980-as évjáratú autókkal, kivéve a főhenger csavarját, amelyet 1,2-1,4 kgf·m nyomatékkal húznak meg.
A fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m
- Csavarok a tengelykapcsoló házának a motorblokkhoz való rögzítéséhez: M8: 2,5-2,7; M10: 4,7-5,1.
- Csavarok a tengelykapcsoló burkolatának a lendkerékhez való rögzítéséhez: 2.2-2.4.
- A fő- és munkahenger csővezetékeinek szerelvényei: 1.3-1.6.
- Csavarok a tengelykapcsolóház alsó burkolatának rögzítéséhez: M8: 2,5-2,7; M10: 4,7-5,1.
- Csavar a tengelykapcsoló házának a motorblokkhoz való rögzítéséhez: M8: 2,5-2,7; M10: 4,7-5,1; M12: 7,8-8,6.
- A tengelykapcsoló házának lendkerékhez rögzítő csavarja: 2,2-2,4.
- Hidraulikus hajtás csővezetékeinek szerelvényei: 1,3-1,6.
- A tengelykapcsoló meghajtó főhengerének rögzítőcsavarja: 2,2-2,4.
- A tengelykapcsoló meghajtó munkahengerének rögzítőcsavarja: 2,5-2,8.