Kugelfischer befecskendező rendszer
Befecskendező szivattyú márka és típusa: Kugelfischer PL 04-124 01 C1.
Befecskendező szivattyú hajtószíj márkája és típusa: Synchroflex 12 T 5/750.
Az olajteknő űrtartalma: 100 cm3 (SAE 10-SAE 20 motorolaj)
Szén-monoxid tartalom (ÍGY) az elhasznált dobozokban kevesebb, mint 4,5%.
Fúvókák
Gyártmány és típus: Kugelfischer DLO-20 D.
Befecskendezési indítási nyomás, kg/cm2: 30-38.
K-Jetronic befecskendező rendszer
1975 októbere óta a BMW-nél «520i» négyhengeres motorral és 1982-es modellévtől «520i» hathengeres motorral Bosch K-Jetronic mechanikus állandó üzemanyag-befecskendező rendszert alkalmaztak.
Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési elve
Az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályból veszi az üzemanyagot, és az akkumulátorba táplálja, hogy a rendszerben az üzemanyagnyomást 1,5-2,4 kg/cm tartományban tartsa2. Az üzemanyag a szűrőn keresztül nyomás alatt kerül az üzemanyag-adagolóba.
A mozgatható karra szerelt légáramlásmérők nyomólapja, amely a légszűrő és a fojtószelep közé van szerelve, a motor légnyomásától függően eltér. A légáramlásmérő nyomólapjának elmozdulása az üzemanyag-adagoló-elosztó elosztó dugattyújára kerül átvitelre, ezáltal meghatározva a betáplált tüzelőanyag mennyiségét Az üzemanyagmennyiség-elosztó, a légáramlásmérő nyomólapjának helyzetétől függően, a befecskendező szelepeken keresztül ellátja a szükséges mennyiségű üzemanyagot a motor hengereibe, biztosítva az üzemanyag-levegő keverék optimális összetételét. Az üzemanyag-adagoló és a légáramlás-mérő keverékszabályozót alkot.
Pilot nyomásszabályozó (vagy a munkakeverék összetételének szabályozója, amikor a motor felmelegszik) csökkenti a vezérlődugattyúra nehezedő nyomást a motor felmelegedése során A vezérlőnyomás csökkentése azonos légáramnál az üzemanyag-ellátás növekedéséhez, következésképpen az éghető keverék dúsításához vezet.
A légcsatornába szerelt, a fojtószeleppel párhuzamosan elhelyezett kiegészítő levegőbevezető szelep hidegindításkor és a motor felmelegedésekor további levegőt juttat a motorba, ami a motor alapjárati fordulatszámának növekedéséhez vezet.
A hideg motor indításának megkönnyítésére egy elektromágneses indítófúvókát biztosítanak, amelynek nyitási ideje a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően egy termikus időkapcsolóval változik.
Kiigazítási adatok
Üzemanyagnyomás a rendszerben, kg/cm2: 4,5-5,2.
Szabályozási nyomás, kg/cm2:
- hideg, nem járó motor: lásd a grafikont;
- meleg alapjárati motoron: 2,7-3,1;
- meleg motor alapjáraton járatásakor: 3,4-3,8.
A főtengely forgási frekvenciája alapjáraton, ford./perc: 900±50.
Szén-monoxid tartalom (ÍGY) kipufogógázokban, %: < 3.
Finom üzemanyagszűrő
Gyártmány és típus: Purflux GF 140 1.
keverék szabályozó («520i» 6 hengeres motorral):
- Márka és típus: Bosch 0 438 060 043.
Üzemanyag-adagoló
Márka és típus:
- «520i» 4 hengeres motorral: Bosch 0 438 120 018;
- «520i» 6 hengeres motorral: Bosch 0 438 100 108.
Légáramlás mérő
Márka és típus:
- «520i» 4 hengeres motorral: Bosch 0 438 120 018;
- «520i» 6 hengeres motorral: Bosch 0 438 120 158.
Pilot nyomásszabályozó
Márka és típus: Bosch 0 438 140 005.
Injekciós fúvókák
Márka és típus:
- «520i» 4 hengeres motorral: Bosch 0 437 502 007;
- «520i» 6 hengeres motorral: Bosch 0 437 502 006.
Befecskendezési indítási nyomás, kg/cm2:
- «520i» 4 hengeres motorral: 3,3;
- «520i» 6 hengeres motorral: 2,7-3,8.
Elektromágneses indítófúvóka
Márka és típus:
- «520i» 4 hengeres motorral: Bosch 0 280 170 402;
- «520i» 6 hengeres motorral: Bosch 0 280 170 411.
Üzemi nyomás, kg/cm2:
- «520i» 4 hengeres motorral: ~4,7;
- «520i» 6 hengeres motorral: 4.5.
Kapacitás, cm3 /perc («520i» 6 hengeres motorral): 95-135.
Termikus idő relé
Márka és típus:
- «520i» 4 hengeres motorral: Bosch 0 280 130 202;
- «520i» 6 hengeres motorral: Bosch 0 280 130 214.
Érintkező nyitási hőmérséklete,°С: +35.
A bekapcsolás időtartama, legfeljebb, s: 8.
Hidegindítás relé
Márka és típus: Bosch 0 332 003 028.