A karburátorok tervezési jellemzői az autó alvázszámától függően
«518»
1975 májusáig egy Solex 38 pdsi karburátor eső áramlással. Jelölés: réz színű lemez, azonosító szám N9 1 261 264 2. 1975 májusa óta-kétkamrás porlasztó Solex 32/32 DIDTA, index E 17 386, emulzió típusú, vegyes típusú automatikus indítóeszközzel, amely bimetál rugót használ elektromos fűtéssel és fűtött folyadék keringtetésével a hűtőrendszerből.
«520»
Két vízszintes Stromberg 150-175 CDET karburátor elektromos automata indítóval. Jelölés: színtelen lemez.
Azonosító számok:
- első karburátor: 1. modell: 1 225 581 1, 2. modell: 1 259 277 1;
- hátsó karburátor: 1. modell: 1 255 582 9, 2. modell: 1 259 278 9.
1975 októbere óta - két Stromberg 175 CDET karburátor, index E 17485/1 + 2.
«525»
1975 augusztusáig két karburátor progresszív fojtószelep nyitással Zenith 32/40 INAT, index E 17121. 1975 szeptembere óta az első karburátor E 17401, a hátsó - E 17402 index.
«528»
Két Zenith 35/40 INAT szekvenciális fojtószelepes karburátor. Első karburátor index E 17405, hátsó - E 17406.
Alapvető kalibrációs adatok a karburátorokhoz
Jegyzet. Tűszelep furat átmérője, mm:
- Solex és Zenith karburátor: 2,0;
- Stromberg karburátor: 1.5.
Alapvető kalibrációs adatok karburátorokhoz 1978-as modellévtől
Jegyzet. Tűszelep nyílás átmérője, mm:
- Solax és Zenith karburátorok: 2.0;
- Strombarg karburátor: 1.5.
1978-as modellévtől a BMW-n «525» És «528» a következő típusú karburátorok kerültek beépítésre.
«525»
Két darab Zenith 32/40 INAT ikercsöves karburátor segédkeverék előkészítéssel és elülső karburátor segédindítóval.
«528»
Két ikercsöves Zenith 35/40 INAT karburátor kiegészítő keverőrendszerrel és egy elülső karburátor segédindító berendezéssel.
«525» És «528»
Két kéthordós Solex DVG típusú 4A1 karburátor. Emulziós karburátor, kétkamrás, fojtószelepek szekvenciális nyitásával, automata indítóval és termosztatikus segédindítóval (meleg motor beindításához). Kényszerített alapjáraton aktiválódik a kényszerített alapjárati takarékosság.
Karburátor index:
- «525»: E 17481 (E 17703) *;
- «528»: E 17482 (E 17704).
* Zárójelben a rendszerrel rendelkező automata sebességváltóval felszerelt modellekre felszerelt karburátorok indexe «Doppelmastervac». vagy porlasztós változatok vákuumos gyújtásvezérlés nélkül (szabályozó a motorra szerelve).
Kalibrációs adatok a Pierburg Solex 4A1 karburátorhoz
Az 1980-as modellév óta a Solex 4A1 BMW karburátorok néhány jellemzője megváltozott «525» És «525A».
BMW cikkszám:
- «525»: 1 271 372 0;
- «525A» 1 721 377 9.
«525»
Üzemanyag-ellátás a gyorsítószivattyú által 1 ciklusra, cm3: 0,7±0,15.
«525A»
Üresjárati levegősugár jelölése: 125.
Gyorsítószivattyú porlasztó jelölése: 50.
A légcsappantyú kezdő rései, mm:
- I. szakasz: 1,1;
- II. szakasz: 4,2 + 0,2.
Légcsappantyú nyitása, mm: 0,3-0,8.
Az 1981-es modellév óta a Solex 32/32 DIDTA karburátor fő adagolórendszerének üzemanyagfúvóinak jelölése megváltozott: 1. kamra fúvókája: 117,5; a 2. kamra sugára: 112,5.
1981-es modellévtől a BMW-n «518» Zenith 2V4 karburátor van felszerelve.
BMW cikkszám: 12706929.
Karburátor emulziós típusú, kétkamrás, a fojtószelepek szekvenciális nyitásával. A karburátor rendelkezik az üzemanyag üzemanyag tartályba történő leeresztésére szolgáló rendszerrel, egy 2. kamrás pneumatikus fojtószelep működtetővel, egy dugattyús gyorsító szivattyúval, egy részleges terhelés-takarékossággal, egy levegővel működtetett teljesítmény-takarékossággal, egy automatikus indítóval levegővel működtetett légcsappantyúval és egy segédberendezéssel. indító eszköz (meleg motor beindításához). Kényszerített alapjáraton aktiválódik a kényszerített alapjárati takarékosság.
Kalibrációs adatok a Pierburg 2V4 karburátorhoz
1983 szeptembere óta a BMW-nél «518» beépítésre került egy 2BE karburátor, ami a 2V4 karburátor módosítása elektronikus keverékképző rendszerrel «Ecotronic», vezérlővel vezérelhető, amely egy speciális digitális mikroszámítógép.
Vezérlő
Márka és típus: Bosch 0 260 200 002.
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
Márka és típus: Bosch 0 280 130 026.
Érzékelő ellenállás, kOhm:
- levegő hőmérsékleten:
- -10°C: 8,2-10,5;
- +20°С: 2,0-3,0;
- +80°С: 300-360 Ohm.
Termosztatikus szelep
- Szelep nyitási hőmérséklete,°С: +58.
- Szelep zárási hőmérséklet,°С: +48.
Fojtószelep-potenciométer 1. kamra
Teljes ellenállás a dugók között mérve «E» És «A» potenciométer csatlakozó, kOhm:
- az eltávolított potenciométeren mérve: 1,3-2,5;
- a potenciométer levétele nélküli méréskor közvetlenül az autón: 1.4-2.6.
A dugók közötti ellenállás «A» És «S» potenciométer csatlakozó karburátoron mérve, Ohm:
- az 1. kamra fojtószelep szervójának tolójával benyomva (kényszerített üresjárati helyzet): 0-250;
- amikor az 1. kamra fojtószelep szervohajtásának tolóját kinyújtjuk (teljes terhelési pozíció): 1300-2500.
A potenciométer tranzisztor kollektorárama, legfeljebb, mA; 1.
Feszültség a potenciométer kivezetésein, legfeljebb, V: 5.
Üresjárati kapcsoló
Az alapjárati kapcsoló az 1. kamra fojtószelep-szervószelepébe van beépítve. Bekapcsol, ha a gázkart lehúzzák róla, és kikapcsol, ha érintkezik vele.
A sorkapcsok közötti ellenállás, amikor a kapcsoló be van kapcsolva. Ohm:
- az 1. kamra leszerelt fojtószelep-szervóján mérve: 0;
- autón mérve: ~15.
A sorkapcsok közötti ellenállás, amikor a kapcsoló ki van kapcsolva. Om: szóval.
Levegő csillapító szervo
A végrehajtó motor armatúrájának tekercselési ellenállása, Ohm:
- eltávolított motoron mérve: 0,87-1,63;
- autón mérve: 0,9-1,7.
Szigetelési ellenállás a motor kapcsai között mérve és «súly». Ohm: ∞.
Fojtószelep szervo 1. kamra
Vákuum- és légköri szelepek tekercseinek ellenállása, Ohm: 35-80.
Tolólökethossz, mm: 12,4-13,7.
A potenciométer teljes ellenállása a dugók között mérve «4» És «5» szervo csatlakozó, kOhm:
- eltávolított szervón mérve 1,3-2,5;
- autón mérve: 1,4-2,6.
A potenciométer ellenállása a dugók között mérve «4» És «7» szervo csatlakozó, ohm:
- tolt tolóval: 0-500;
- kitolt tolóval: 900-1900.
Pozitív üresjárati levegőszelep
Vákuum, amelyhez a szelep teljesen zárva van, mbar: 160.
Vákuum, amelytől a szelep teljesen nyitva van, mbar: 270.
Kalibrációs adatok a Pierburg 2BE karburátorhoz
«520» hathengeres motorral
Solex 4А1 karburátor, BMW cikkszám: 12713699.
Különbségek a Solex 4А1 BMW karburátor kalibrációs adataiban «520»
