Nyomja be az új tűcsapágyakat, a csigatengely felső csapágyának külső gyűrűjét és az új olajtömítéseket a kormánymű házába.
Szerelje össze a kormánymű házának fedelét a beállító csavar és a kétlábú tengely közötti hézag beállításával az alábbiak szerint. Forgassa el a beállítócsavart, amíg 0-0,05 mm-es rés nem lesz közte és a bipod tengelye között. Húzza meg az ellenanyát, és ellenőrizze újra a hézagot.
Szerelje be a csigatengely szerelvényt a csapágyleválasztókkal a forgattyúházba, és nyomja ütközésig a nyomócsapágy külső gyűrűjét. Mérje meg az értéket «A» a nyomócsapágy külső gyűrűjének süllyedése a forgattyúház síkjához képest (mondjuk 1,35 mm). Mérje meg a vastagságot «BAN BEN» nyomótárcsamosó (pozíció. 10 a képen), ami például egyenlő 1,50 mm-rel. Határozza meg a vastagságot «VAL VEL» beszerelt alátétek a B-A \u003d X képlet szerint:
C \u003d 1,50 - 1,35 \u003d 0,15 mm.
Szerelje fel a 7015-ös esztergaszerszámot a csigatengelyre, és a csigatengely elforgatásával fokozatosan húzza meg az alsó forgattyúházfedél rögzítőcsavarjait 2,2 + 0,2 kgf·m nyomatékkal.
Mérje meg a csigatengely súrlódási nyomatékát, és ha szükséges, szereljen be vastagabb alátéteket.
Helyezze be a bipod tengelyét a forgattyúházba, és fokozatosan húzza meg a felső burkolat csavarjait a kívánt nyomatékkal (összeszerelés előtt vigyen fel Atmosit típusú tömítőanyagot a burkolatok tömítéseire).
Töltse fel olajjal a kormánymű házát, és állítsa a kormányművet egyenes helyzetbe, igazítva a házon és a bipod tengelyén lévő jelöléseket.
Mérje meg a kétlábú tengely súrlódási nyomatékát. Ha nem normális, állítsa be a hézagot az állítócsavar és a kar tengelye között az állítócsavar rögzítőanyjának meglazításával.
Ellenőrizze a méreteket «A» És «BAN BEN» kétlábú állvány (Lásd a képen), amelynek 112,5±0,5 és 26 mm-nek kell lennie, és helyezze a bipodot a helyére az igazítási jelek mentén.
