Általános információ

Az autók 5 vagy 6 sebességes sebességváltóval vannak felszerelve. A sebességváltó háza jobb oldalon alumíniumból készült, és a motor hátuljához van csavarozva.

A nyomatékot a főtengelyről a tengelykapcsolón keresztül a sebességváltó bemenő tengelyére továbbítják, amelynek vége bordákkal van felszerelve, amelyekre a tengelykapcsoló súrlódó tárcsa fel van helyezve. A sebességváltó doboz kimenő tengelyéről az erő a kardántengelyen keresztül a hátsó tengely fő fogaskerekébe kerül.

A sebességváltó bemeneti és kimeneti tengelyei koaxiálisan vannak felszerelve. A bemenő és kimenő tengely fogaskerekei állandó hálóban vannak az ellentengely fogaskerekével. A sebességfokozat kiválasztása a szinkronizáló agyak mozgatásával történik, amelyek a megfelelő kimenő tengely fogaskerekeit kötik a kimenő tengelyhez.

A sebességváltás egy padlóra szerelt kar és egy sebességváltó mechanizmus segítségével történik (egyes modelleknél a sebességváltás a kormánykerékre szerelt kapcsolóval történik). Egyes modellek felszerelhetők "sport váltás". Ezeken a modelleken a sebességváltás a kormányon lévő karral vagy gombbal is történik. Ezenkívül ezeken a modelleken a sebességváltás automatikusan végrehajtható egy elektronikus vezérlőegység segítségével. A vezérlőegység vezérli a sebességváltást és a tengelykapcsolót (hidraulikus működtetőkön keresztül) az útviszonyoktól és a vezetési stílustól függően.

Néhány modell rendelkezik rendszerrel "túlhajtás vezérlés". A gomb megnyomásakor egy elektronikus egység aktiválódik, amely szabályozza a motor fordulatszámát, a tengelykapcsoló- és sebességváltásokat, így a jármű maximális gyorsulása érhető el. A rendszerrel kapcsolatos további információkért forduljon a kereskedőhöz, vagy olvassa el járműve használati útmutatóját.

Amikor a váltókarra hat, a megfelelő sebességváltó váltó mozgatja a szinkronizáló agyat a tengely mentén, amíg az be nem kapcsol a kapcsolt sebességfokozat fogaskerekébe. Mivel a szinkronizáló agyak a kimenő tengely bordáira vannak felszerelve, ezért a hajtómű a tengelyhez van csatlakoztatva, amely biztosítja a nyomaték átvitelét. A szinkronizálók minden előremeneti fokozatban elérhetők a gyors és sima fokozatváltás érdekében. A szinkronizálók között vannak blokkoló gyűrűk, rugós ujjak, valamint fogaskerekek és szinkronizáló agyak.A fogaskerekek és a blokkológyűrűk végein szinkronkúpok készülnek.

Az autó gyártása során olajat öntenek a sebességváltóba, amelyet nem kell cserélni az autó teljes élettartama alatt. Legalábbis a gyártó nem ad ajánlást az olajcsere gyakoriságára vonatkozóan.