Gumiabroncsok állapota és nyomása

Nagyon fontos, hogy gumiabroncsait jó állapotban tartsa, és ügyeljen a megfelelő felfújásra – a gumiabroncs nagy sebességnél történő felrobbanása nagyon veszélyes. Az abroncskopás a vezetési stílustól függ: a hirtelen fékezések és gyorsítások, az éles kanyarok gyors gumikopáshoz vezetnek. Általános szabály, hogy az első gumik gyorsabban kopnak, mint a hátsók. Ezért ajánlatos időnként cserélni a gumikat - az első tengelyről a hátsóra és fordítva. Ebben az esetben a gumik egyenletesen kopnak, de ekkor az összes abroncsot egyszerre kell újakra cserélni! A gumiabroncsok ellenőrzésekor távolítsa el a futófelületbe ragadt szögeket vagy köveket, mielőtt azok behatolnának a gumiabroncsba és defektet okoznának. Ha a szög eltávolításakor kiderül, hogy az már kilyukadt az abroncson, ne nyúljon hozzá, jelölje meg a defekt helyét, cserélje ki a gumit tartalékra, a defektet pedig mielőbb javítsa meg. Rendszeresen ellenőrizze az abroncsot, hogy nincsenek-e repedések és hólyagosodások, különösen az oldalfalakon. Rendszeresen távolítsa el a kerekeket, és mindkét oldalon tisztítsa meg a szennyeződésektől. Vizsgálja meg a keréktárcsákat rozsda vagy egyéb sérülések szempontjából. Parkoláskor gyakran megsérülnek a járdaszegélyek az alumínium felnikben: az acélfelnik is elhajolhatnak. Komoly sérülés esetén a lemezt ki kell cserélni. Új gumiabroncsok beszerelésekor azokat ki kell egyensúlyozni: a kiegyensúlyozást meg kell ismételni a gumiabroncsok elhasználódása esetén, valamint a kiegyensúlyozó súlyok elvesztése esetén. Maguk a kiegyensúlyozatlan kerekek gyorsan elhasználódnak, és hozzájárulnak a felfüggesztés és a kormányelemek kopásához. A kerékkiegyensúlyozatlanság bizonyos sebességeknél, általában 80 km/óra körüli sebességnél vibrációban nyilvánul meg. Ha a vibráció csak a kormányon érződik, ez azt jelenti, hogy csak az első kerekeket kell kiegyensúlyozni. Ha az egész autó vibrál, akkor a hátsó kerekek is kiegyensúlyozatlanok. A kerékkiegyensúlyozást számos műhely végzi.