A kipufogórendszer ki- és beszerelése

Kipufogórendszer modellek 316i, 318i

Kipufogórendszer modellek 320i, 323i, 328i

Kipufogórendszer modellek 320d

Visszavonás

A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás

1. Emelje fel és helyezze állványra a járművet. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd a részt Impellent rekesz alsó fedelének eltávolítása és felhelyezése.

2. Fújja be az összes kipufogórendszer csavarját rozsdaoldóval. Várjon egy kicsit, amíg a rozsda feloldódik.



3. 316i, 318i modellek: Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a befogadó csövet a végső kollektor -1- karimájából.



4. 320i, 323i, 328i modellek: Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a kipufogócsövet a kipufogócsatorna karimájából (nyilak az ábrán).

5 320d modellek: Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a kipufogócsövet a turbófeltöltő karimájából.




6. Válassza le a hangtompítót a kézi sebességváltó tartójáról az -1- rögzítőcsavarok kicsavarásával.

A kipufogórendszer beszerelésekor a -2- csavarokat el kell csavarni, hogy a rendszert szűkítés nélkül szabaddá tegye.

7. 316i, 318i modellek: Válassza le az oxigénérzékelő -4- csatlakozóját -3- a kipufogócsőben.

A második oxigénérzékelő a katalizátor mögötti ejtőcsőben található. Válassza le a második oxigénérzékelő csatlakozóját.

8. Helyezzen egy garázsliftet fa alátéttel a kipufogórendszer alá. A rendszer tömege körülbelül 30 kg.



9. Csavarja el a keresztirányú rögzítőcsavarokat az aljára (nyilak az ábrán).



10. Csatlakoztassa le a kiegészítő hangtompító mindkét tartóját alulról (nyilak az ábrán).


11. Engedje le és távolítsa el a kipufogórendszert.

A katalizátor érzékeny az ütésekre. Óvatosan bánjon vele, kerülje az ütéseket és leeséseket.

Telepítés

A kipufogórendszer elemeinek beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne törje össze a csöveket. Ellenkező esetben a kipufogógázok elemzése során helytelen eredmények születhetnek.

A csavarokat, rögzítő anyákat és tömítéseket újakra kell cserélni. A gumitartókat is ki kell cserélni újakra, ha pórusok vagy deformációk vannak rajtuk.

1. Javasoljuk, hogy a rögzítőcsavar meneteit magas hőmérsékletű rézzsírral, például Liqui Moly LM-508-ASC-vel kenje meg. Ez megkönnyíti a szétszerelést a javításhoz.

2. Ha a hangtompítókat nem cserélik ki, a tömítőfelületeket az összeszerelés előtt csiszolni kell, hogy eltávolítsák az égéstermék-maradványokat és a tömítéseket.

3. Állítsa be a kipufogórendszert úgy, hogy az aljához képest mindenhol legalább 25 mm-es rés legyen. Ezenkívül a cső végének egyenletes hézaggal kell rendelkeznie a hátsó test körvonalához képest.

4. Szerelje fel a keresztmetszetet, húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal.

5. Dízel motor: Rögzítse az ejtőcsövet a turbófeltöltőhöz 30 Nm nyomatékkal. Először ellenőrizze az O-gyűrűt, szükség esetén cserélje ki. Kenje meg a gyűrűt magas hőmérsékletű zsírral.

6. Benzinmotor: Szerelje fel a kipufogócsövet a kipufogócsonkra új tömítéssel, és egyenletesen húzza meg az anyákat 30 Nm nyomatékkal.



7. Csavarja el a hangtompító csavarjait -2 - az RKPP-hez. A csavarokat csak az összes többi rögzítő felszerelése után húzza meg, hogy elkerülje a deformációt.


8. Húzza meg az összes rögzítőcsavart és anyát a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.

9. 316i, 318i modellek: Csatlakoztassa az oxigénérzékelők dugós csatlakozásait, és fektesse le a kábelt.

10. Ellenőrizze a kipufogórendszer tömítettségét, lásd a vonatkozó részt.

11. Szerelje fel a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet Impellent rekesz alsó fedelének eltávolítása és felhelyezése.