A fékcsöveken végzett munka során ügyelni kell arra, hogy ne sértse meg a műanyag bevonatot. A fékcsöveket főleg hollandi anyák nélkül szállítják. Ügyeljen a csatlakozó menet méretére. Helyezzen egy hollandi anyát a cső végére, és karimázza a cső végét a speciális szerszámmal. Ügyeljen a használt csővezeték csővégének kialakítására. Hajlításkor a régi fékcsövet használják mintaként. A cső összenyomódásának és meghajlásának elkerülése érdekében használjon speciális hajlítószerszámot.
A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás
1. Emelje fel és helyezze állványra az autót
2. Enyhén nyomja meg a fékpedált, és rögzítse ebben a helyzetben. Ehhez helyezzen egy fahasábot az ülés és a fékpedál közé, csúsztassa hátra az ülést, majd ismét előre. Így a fékvezetékek leválasztása után a folyadék szivárgása a tartályból és a levegő bejutása a rendszerbe kizárt.
3. Válassza le a fékvezetéket a hollandi anya területén.
4. Ha szükséges, dugja be a főfékhengerhez vezető csővezetéket.
5. Fektesse le az új fékvezetéket a régi nyomvonala mentén. Húzza meg a kupakanyákat 18 Nm nyomatékkal.
6. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből, lásd a részt Levegő eltávolítása a fékrendszerből.
- A fékvezetékek rögzítve vannak?
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő szerelvények szorosak?
- Elegendő fékfolyadék került hozzá?
- Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) 10 másodpercen belül. A pedál nem lazulhat meg. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
Soha nem szabad a fékfolyadékot kiönteni vagy a háztartási hulladékkal együtt kidobni. A helyi hatóságok tájékoztatják a járművezetőket a lehetséges ártalmatlanítási helyekről.