Visszavonás
Szerelje ki a sebességváltót.
A lendkerék elfordulásának elkerülése érdekében a csavarok meglazítása során blokkolja a lendkereket egy BMW speciális szerszámmal vagy csavarhúzóval vagy rúddal.
Fokozatosan lazítsa meg a meghajtótárcsa rögzítőcsavarjait 1-1½ fordulattal minden alkalommal, amíg tehermentesül.
Figyelem: Ha a csavarok azonnal meglazulnak, a membránrugó hibás lehet.
Végül teljesen csavarja ki a csavarokat.
Távolítsa el a meghajtót és a meghajtó lemezeket.
Figyelem: Ne ejtse le a meghajtót és a meghajtott tárcsákat, amikor kihúzza, mert ez a tengelykapcsoló nehézkes kioldásához vagy a tengelykapcsoló megrándulásához vezethet a beszerelés után.
Törölje le a lendkereket benzinbe mártott ruhával.
Vizsgálat
Ellenőrizze, hogy a meghajtó lemezen nincsenek-e karcolások és égett foltok.
Ellenőrizze a membránrugó épségét -nyíl-.
Ellenőrizze a hajtótárcsa és a burkolat rugós csatlakozásait, hogy nincsenek-e repedések és a szegecskötések rögzítésének megbízhatósága. Cserélje ki a tengelykapcsolót sérült vagy megbízhatatlan szegecscsatlakozókkal.
Ellenőrizze a meghajtótárcsa munkafelületét repedések, égett foltok és kopások szempontjából. A befelé 0,3 mm-ig homorú meghajtótárcsák továbbra is beszerelhetők. Az ellenőrzés egy vonalzó és egy szondakészlet segítségével történik.
Ellenőrizze a lendkereket, hogy nincsenek-e rajta karcolások és égett foltok.
Kezelje meg a hajtótárcsát és a lendkereket nagyon finom csiszolópapírral.
Az olajos és mechanikailag sérült hajtótárcsákat ki kell cserélni.
Mérje meg a meghajtótárcsa bélésének vastagságát egy tolómérővel. A legkisebb megengedett vastagság 7,5 mm, ellenkező esetben a tárcsát ki kell cserélni. Kiégés esetén a meghajtólemezt is cserélik.
Ellenőrizze a rugós ablakokat, a torziós rugókat és az agyat, hogy nincs-e rajta kopás jele. Összetett lendkerékkel a hajtott tárcsa merev szerkezetű lengéscsillapítók nélkül. A torziós csillapítók ebben az esetben a lendkerékbe vannak beépítve.
Távolítsa el a kioldócsapágyat a sebességváltó elülső burkolatáról, és ellenőrizze.
A műhely ellenőrzi a meghajtott lemez lemerülését. Az oldalirányú kifutás nem haladhatja meg a 0,5 mm-t.
Figyelem: Ezt az ellenőrzést az előző hajtott lemez visszaszerelésekor kell elvégezni, és ezt megelőzően nehézségek adódtak a tengelykapcsoló lenyomásakor.
Ellenőrizze a golyóscsapágy könnyű mozgását a főtengely hornyában. Ha szükséges, távolítsa el a csapágyat egy lehúzóval, és cserélje ki.
Telepítés
Az új tengelykapcsoló felszerelése előtt távolítsa el róla a korróziógátló bevonatot.
Helyezze be a meghajtó -3- és a meghajtott -2- tárcsákat a lendkerékbe. Helyezze a tengelykapcsoló meghajtó lemezt a megfelelő csapszegekre.
Központosítsa a meghajtó lemezt a meghajtó lemezben. A beállításhoz a legjobb egy HAZET tengelyt vagy egy régi sebességváltóból származó bemenő tengelyt használni.
Húzza meg egymás után egy-másfél fordulattal a meghajtótárcsa rögzítőcsavarjait. Ezután távolítsa el a központosító tengelyt.
Figyelem: A csavarok meghúzásakor a hajtólemezt egyenletesen és szabadon kell behelyezni a lendkerékbe. A rögzítőcsavarok meghúzási nyomatéka 25 Nm.
Enyhén kenje meg a sebességváltó bemenő tengely hornyait Microlube 261-gyel.
Szerelje be a sebességváltót.