Visszavonás
Figyelem: Egyes munkákat részletesebben a fejezet ismerteti "A motor ki- és beszerelése", ezért javasoljuk, hogy ezt a részt is olvassa el. Csak hideg motornál távolítsa el a hengerfejet.
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Ha az akkumulátort leválasztják, az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memória vagy a rádió biztonsági kód memóriájában lévő információk törlődnek. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" És "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Emelje fel az autót.
Távolítsa el az első hangtompító csövet a kipufogócsőről.
Csavarja ki a kipufogócsonkot. A szívócsonkot nem távolítják el.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból a kipufogócső alatti motorblokk oldalán található leeresztőcsavar kicsavarásával. Leeresztés után azonnal csavarja fel a dugót és húzza meg.
Csatlakoztassa le a víztömlőket a termosztátról, miután kioldotta a bilincseiket.
Válassza le a fojtószelep-kábelt a gázkarról.
Válassza le a következő tömlőket és csatlakozókat a fojtószelep-tartóról. Javasoljuk a tömlők és csatlakozók és csatlakozási pontjaik előzetes megjelölését, hogy ne keveredjenek össze a későbbi csatlakoztatáskor Lazítsa meg a tömlőbilincseket: üzemanyagtartály szellőző tömlő -3-, víz alatti üzemanyagtömlő -2-, üzemanyag-visszavezető tömlő - 1-.
Figyelem: Tűzveszélyes, tilos a dohányzás. Törölje le a kifolyt üzemanyagot egy ruhával.
Lazítsa meg a szívócsatorna rögzítőcsavarjait.
Válassza le a csatlakozókat a szívócsonkon és a hengerfejen lévő elemekről a csatlakozók vezetékbilincseinek megnyomásával: üresjárati levegő szabályozás, fojtószelep potenciométer, hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, olajnyomás kapcsoló.
Távolítsa el a burkolatot a hengerfejről, és válassza le a gyújtógyertya hegyeit.
Távolítsa el a 2 anyát -nyilak- és távolítsa el a gyújtáskábeleket készletben.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfejről.
Csavarja le a hengerfej fedelét, lásd az ábrát.
Figyelem: Ügyeljen a gumibetétek elhelyezkedésére a csavarok alatt a későbbi beszerelésnél.
Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a víztömlőt a vízcsőről.
Csavarja ki a vezérműtengely helyzetérzékelőt és húzza ki a tömítéssel együtt.
Csavarja le a termosztát házát, és húzza ki a termosztáttal együtt.
Csavarja le és távolítsa el a sebességváltó felső fedelét.
Állítsa a motort felső holtpontba. Ehhez kapcsolja be az 5. sebességfokozatot, és mozgassa a járművet vízszintes talajon, vagy forgassa a motort a főtengely-tárcsa mögött a motor forgási irányába, amíg az 1. henger szívó- és kipufogóbütyök csúcsai egymás felé nem néznek. Mindkét vezérműtengely lánckerekén lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk.
Rögzítse a főtengelyt a felső holtpontban BMW 11 2 300-as vagy más megfelelő rúddal, ehhez illessze be a rudat a motorblokk nyílásán keresztül a lendkerék nyílásába.
Csavarja le a láncfeszítőt a hengerfejről.
Csavarja le a felső láncvezetőt.
Lazítsa meg a jobb oldali láncvezető felső csavarját.
Lazítsa meg és távolítsa el a lánckereket. A csillagokon lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk.
Figyelem: Akassza a láncot a drótkampóra, hogy ne csússzon le.
Lazítsa meg a hengerfej csavarjait több lépésben belülről kifelé. A hengerfejcsavarok meglazításához Torx-fejű csavarkulcs szükséges.
Figyelem: Az eltávolítás után ne helyezze a hengerfejet az érintkezési felületre, különben a teljesen nyitott szelepek megsérülhetnek. Ezért a hengerfejet 2 fahasábra kell helyezni.
Telepítés
Beszerelés előtt tisztítsa meg a hengerfejet és a motorblokkot a tömítésmaradványoktól. A tömítések maradványai nem eshetnek a lyukakba, fedje le a lyukakat rongyokkal.
Ellenőrizze a központosító hüvelyek helyzetét és integritását -nyilak-. A menetes furatoknak olajmentesnek kell lenniük.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy új hengerfejcsavarokat szereljen be. Az alátéteket nem szabványos hengerfejekben szállítjuk, mivel be vannak nyomva. Új hengerfej beszerelésekor szerelje be a távtartó alátéteket anélkül, hogy benyomná őket.
Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a hengerfejen és karcolások a felületén.
Mérje meg a hengerfej és a motorblokk síkságát acél vonalzóval hossz- és keresztirányban, és ha szükséges, marjon (töltőállomási munka). A maximális megengedett síkság 0,03 mm.
Figyelem: Marott hengerfejnél a hengerfej megmunkálás utáni magasságától függően lehetséges a hengerfejtömítés beépítése akár az eredeti vastagságban, akár 0,3 mm-rel vastagabban. A vastagabb tömítés beszerelése megakadályozza az égéstér zsugorodását.
Alaposan tisztítsa meg a hengerfej furatait az olajtól és egyéb tárgyaktól. Figyelem: Az olaj nem maradhat a zsákfuratokban, különben a csavarok nem húzzák meg teljesen a hengerfejet, bár a megfelelő nyomatékkal meghúzzák őket. Ezenkívül a motorblokk megrepedhet.
Ha az olajvisszacsapó szelepet -1- eltávolították, helyezze a forgattyúházhoz egy síkban a hengerfej kenőcsatornájába. Helyezze be a gumírozott távtartót -2-.
Feltétlenül cserélje ki a hengerfejtömítést. Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy az ne takarja el a lyukakat. Felirat "FRONT" felfelé kell irányítani, és a felirat "TOR" a motor lánchajtásához.
Rögzítse a vezérműtengelyeket az ábrán látható BMW szerszámmal. Ha szükséges, forgassa el a vezérműtengelyeket egy 27 mm-es hatszöggel.
Figyelem: Ne sértse meg a vezérműtengely házát. Ha szükséges, reszelje le a csavarkulcsot, hogy keskenyebbé váljon.
Ha a vezérműtengelyt annyira el kell forgatni, hogy az 1. és 4. henger szelepei mozogni kezdenek, akkor először csavarja le a főtengelyt kb 90-al" és csak ezután fordítsa el a vezérműtengelyt. Ez kiküszöböli a szelepek érintkezését a dugattyúkkal.
Húzza meg a hengerfej csavarjait három menetben, minden alkalommal 1-től 10-ig:
- 1. lépés: húzza meg egymás után a csavarokat 1-től 10-ig nyomatékkulccsal 30 Nm meghúzási nyomatékig.
- 2. lépés: húzza meg a csavarokat kemény villáskulccsal 90-re".
- 3. lépés: Húzza meg a csavarokat egy merev kulccsal 90°-kal.
Figyelem: Legyen nagyon óvatos a hengerfej csavarjainak meghúzásakor. A csavarok meghúzása előtt ellenőrizze a nyomatékkulcs pontosságát. Ezenkívül a hengerfej csavarjainak meghúzásához egy szögmérő szükséges, például a HAZET 6690. Ha nem áll rendelkezésre szögmérő, helyezze a kulcsot a csavarfejre, rögzítsen egy négyzetet a kulcsfogantyúhoz, és krétával jelölje be a kívánt szöget. Ezt követően egy lépésben fordítsa el a kulcsot a krétával jelölt vonalig.
Szerelje fel a tömítést a sebességváltóra.
Csavarja fel a lánc lánckerekeit a vezérműtengely karimáira. A csillagokon lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk. Húzza meg a csavarokat 15 Nm nyomatékkal, azaz nem sokat.
Húzza meg a jobb oldali vezetőcsavart, és szerelje be a felső láncvezetőt.
Figyelem: Állítsa a hidraulikus láncfeszítőt az alapbeépítési helyzetbe. Figyelem: Minden beszerelés előtt a hidraulikus láncfeszítőt a fő beépítési helyzetbe kell állítani, mivel a teljesen kinyújtott hidraulikus tológép beszorul, és ezért már nincs rugós tulajdonsága. Ennek figyelmen kívül hagyása súlyos motorkárosodást okozhat a nem megfelelően megfeszített vagy törött lánc miatt.
Üsse a láncfeszítőt a külső persellyel egy kemény felületre (például egy satura). Ebben az esetben a dugattyú elenged.
Szorítsa be a láncfeszítőt egy satuba, és nyomja össze. A dugattyúk sérülésének elkerülése érdekében helyezzen tömítéseket a satu arcába. Összenyomva a biztosítógyűrű -1- belesüllyed a feszítőhüvelybe.
Nyomja össze a láncfeszítőt X = 68,5 mm méretre, ebben a helyzetben hallania kell, hogyan ugrik be a külső rugógyűrű. Engedje el a satut, a feszítőnek meg kell tartania méretét. Ha ez nem történik meg, a rögzítési pontot nem érte el vagy nem haladta meg, ismételje meg a beállítást.
Csavarja be az alsó láncfeszítőt O-gyűrűvel és húzza meg 25 Nm nyomatékkal. Töltsük meg a sebességváltó burkolatának tömítéseinek illesztéseit rugalmas masszával "3 Bond 1209".
Szerelje fel a sebességváltó fedelét új tömítéssel. Ezzel egyidejűleg húzza meg az Mb csavarokat 10 Nm, az M8 csavarokat pedig 22 Nm nyomatékkal. A csavarok meghúzásakor csavarhúzóval nyomja le a fedelet az ábrán látható módon úgy, hogy az egy síkban legyen a hengerfej felső élével.
Távolítsa el a vezérműtengely rögzítőjét.
Szerelje fel a hengerfejfedél tömítését, különös figyelmet fordítva annak helyzetére a hengerfej kivágásaiban elölről. Cserélje ki a sérült tömítést.
Húzza meg egyenletesen a hengerfejfedél csavarjait 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a hűtőrendszer termosztátját.
Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt a gázkarhoz.
Csatlakoztassa és rögzítse az összes víz-, üzemanyag- és vákuumtömlőt.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.
Fektesse le a gyújtáskábeleket és csatlakoztassa a gyújtógyertyákat.
Csavarja rá a kipufogócsonkot egy új tömítéssel a hengerfejre 25 Nm meghúzási nyomatékkal. A tömítés hornyának a hengerfej felé kell néznie. Kenje be a csapokat magas hőmérsékletű pasztával.
Csavarja rá az első hangtompító csövet a kipufogócsonkra.
Figyelem: A motor beindítása előtt húzza ki a rögzítő rudat a felső holtpont beállításához.
Öntsön hűtőfolyadékot a motorba.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, szükség esetén töltse fel. Ha a hengerfejet eltávolították a kifújt hengerfejtömítés cseréje miatt, akkor ajánlatos az olajat olajszűrő cserével cserélni, mivel hűtőfolyadék kerülhetett az olajba.