- Gödör, olajszivattyú vagy hidraulikus emelő állványokkal.
- 17 vagy 19 mm-es csavarkulcs foglalat és 5-8 literes olajleeresztő edény (ha az olajat nem szivattyúzzák ki).
A következő kopó alkatrészekre van szükség:
- Olajleeresztéskor: alumínium O-gyűrű a leeresztő csavarhoz. Az olajleeresztő csavar külső menete 12 mm, az O-gyűrű A12x15,5, és néha az olajszűrővel együtt szállítják.
- Olajszűrő patron.
- Fedélpecsét (O-gyűrű) szűrőház és központi csavar O-gyűrű.
- Töltési kapacitás a motor típusától függően 4,25-6 liter. Csak a BMW által ajánlott olajat töltse fel.
Olaj mennyiség (szűrőcserével)
Az olajszintmérő pálca MIN és MAX jelzései között körülbelül 1 liter a különbség.
Az olajcsere a szervizintervallum-jelző szerint történik, vagy benzinmotornál 10 000 km-enként, dízelmotornál 7 500 km-enként. Alacsony éves futásteljesítmény esetén az olajat évente egyszer cserélik. Ezzel egy időben az olajszűrő patron cseréje történik.
Súlyos üzemi körülmények között, mint például rövid utak, gyakori hidegindítások és nagyon poros utak, gyakrabban cserélje ki az olajat és az olajszűrőt.
Az olaj szondával is kiszivattyúzható (egy benzinkútnál) az olajszintmérő pálca csövén keresztül. Ugyanakkor ugyanazon a benzinkútnál új olajat is lehet vásárolni.
Figyelem: A régi olajat speciális hulladékgyűjtő helyekre adjuk át. Azokon a helyeken, ahol olajat árusítanak, bizonyos mennyiségű régi olajat felhasználnak az új olaj beszerzésére. Ezért ne dobja ki a nyugtát és a kannát későbbi cseréhez! A legközelebbi pont címe a városi vagy községigazgatásban található. A régi olajat semmi esetre sem szabad kidobni és a háztartási hulladékkal együtt ártalmatlanítani. Ez helyrehozhatatlan károkat okoz a környezetnek, például a víztestek szennyezését.