Ügyeljen arra, hogy a hengerblokk vakfuratai tiszták legyenek, különös figyelmet fordítva arra, hogy az aljukon ne legyenek olajnyomok, mivel a hengerfej csavarjainak meghúzásakor az olaj összenyomása repedéseket okozhat a hengerblokkban.
Vigyen fel Curil K2 típusú tömítőanyagot az időzítő burkolat illeszkedő felületére.
Szerelje be a hengerfej tömítést.
Helyezze a vezérműtengelyt olyan helyzetbe, ahol a peremén lévő lyuk lefelé mutat, és a karimán lévő horony egy vonalba esik a hengerfejen lévő kiemelkedéssel.
Ebben az esetben az 1. henger dugattyújának a kompressziós löket végének TDC-jén kell lennie, és a főtengely-tárcsa peremén lévő jelnek a gázelosztó mechanizmus alsó fedelén lévő mutatóval szemben kell lennie.
Szerelje fel a hengerfejet, és fokozatosan húzza meg négy lépésben a jelzett sorrendben (a csavarok meghúzási nyomatékai, lásd az alfejezetet «Részletes specifikációk»).
Csúsztassa a vezérműtengely lánckerekét a karima karimájára, igazítva a szíjtárcsa rögzítőcsavarjainak furatait a tárcsán és a karimán. Húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjait, és rögzítse a rögzítőlemezek meghajlításával.
Szerelje be a vezérműtengely meghajtó célpontjának feszítőjének dugattyúját, rugóját és dugóját; ugyanakkor a dugattyúnak egészen a feszítő testébe kell mennie.
Állítsa be a szelephézagokat.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyút, a központi olajvezetéket és a gyújtáselosztót.
A hengerfej további felszerelése sorrendben történik, visszatérés az eltávolításhoz.