Pažnja! Sportski stil vožnje može oštetiti novu spojku ako nije uhodana.
Nakon zamjene kvačila potrebno je probiti (zaraditi u) tarne obloge pogonskog diska pod malim ili srednjim opterećenjem, kao i kočne obloge. Uhodavanje se mora izvesti u normalnoj vožnji s čestim promjenama brzina ili uz poseban program uhodavanja na ravnom terenu s blagim usponima. Normalni način vožnje znači pokretanje na srednjem nagibu pri brzini motora koja ne prelazi 2500 min-1. Normalno pokretanje na ravnom terenu je skupo - pri učestalosti ne većoj od 2000 min-1 također će biti dovoljno.
U normalnim uvjetima vožnje, za optimalno uhodavanje obloga, dovoljno je oko 800–1000 prebacivanja pri vožnji autocestom na udaljenosti od 30–50 km. U tom slučaju potrebno je prebaciti u više stupnjeve prijenosa (1–2, 2–3, 3–4) pri brzini motora od 3500–4000 min-1 i prebacivanje u niži stupanj prijenosa (4–3, 3–2, 2–1) izvoditi učestalošću od oko 2000 min-1. Mijenjanje brzina mora se provoditi prilično često i krenuti 3-5 puta na blagoj uzbrdici (do 12%) pri brzini ne većoj od 2000 min-1.
Tablica kvarova kvačila
| Kvar | Uzrok neuspjeha | Rješavanje problema |
| Proklizavanje kvačila | A) Nedovoljan pritisak spojke | A) Zamijenite spojku |
| b) Previše trošenja tarnih obloga | b) Zamijenite disk kvačila | |
| V) Podmazivanje tarnih obloga | V) Temeljito popravite propuštanja, očistite od onečišćenja uljem i zamijenite disk spojke | |
| curenja: | ||
| Motor | ||
| prednje i stražnje uljne brtve radilice, uključujući čepove, korito ulja, | ||
| brtva glave cilindra, glava cilindra, | ||
| poklopac otvora za punjenje ulja, poklopac bloka razvodnog zupčanika, | ||
| vijci zamašnjaka | ||
| Sustav hlađenja | ||
| cjevovodi i njihovi spojevi, slavine grijača, čepovi bloka cilindra | ||
| Upravljanje | ||
| kormilarski uređaj, pumpa za povišenje tlaka, hidraulički cjevovodi i njihovi priključci | ||
| Mjenjač | ||
| brtva ulaznog vratila, vijak za zaključavanje srednjeg vratila | ||
| Otpuštanje kvačila | ||
| G) Pregrijavanje vodećeg dijela kvačila | G) Zamijenite spojku | |
| d) Ugrađen pogonski dio kvačila koji nije originalni BMW dio | d) Ugradite originalni BMW dio | |
| Trzaji tijekom rada spojke | A) Pogrešne tarne obloge | A) Zamijenite disk kvačila |
| b) Podmazivanje tarnih obloga: razloge, vidi «Kvačilo proklizava, točka c» | b) Zamijenite disk kvačila | |
| V) Jednosmjerno otpuštanje kvačila | V) Provjerite vilicu za otpuštanje spojke | |
| G) Vodeći dio kvačila pritišće neravnomjerno | G) Zamijenite kvačilo | |
| d) Neusklađenost ulaznog vratila radilice i mjenjača | d) Provjerite spojne ravnine motora i mjenjača, kao i čahure za centriranje i štitnike na oštećenja, | |
| e) Nepravilno uparivanje motora i mjenjača | e) Ponovno spojite motor i mjenjač, | |
| i) Disk kvačila nije originalni BMW dio | i) Ugradite originalni BMW dio, | |
| h) Motor, krivulja brzine | h) Uklonite uzrok, prema rezultatima provjere rada motora, | |
| I) Neispravno upravljanje motorom (pogotovo dizel) | I) Provjerite upravljačku jedinicu motora. Pogledajte BMW servisne informacije | |
| Kvačilo se ne odvaja dobro (Mjenjač se teško mijenja) Kvačilo se ne odvaja (Prijenos se ne uključuje) | A) Oštećenje tarnih obloga diska kvačila | A) Zamijenite disk kvačila |
| b) Frikcijska obloga zahrđala na zamašnjak | b) Brusnim papirom ravnomjerno izbrusite zamašnjak i tarne obloge (veličina zrna 120 – 180), zamijeniti disk kvačila | |
| V) Neispravan potisni ležaj radilice ispod ulaznog vratila mjenjača | V) Zamijenite potisni ležaj radilice | |
| G) Propuštanje kvačila | G) Zamijenite oštećene dijelove i odzračite hidrauliku kvačila | |
| d) Oštećena tangencijalna lisnata opruga | d) Zamijenite spojku | |
| e) Zaglavljivanje otpuštanja kvačila na čahuri vodilice | e) Očistite vodeću čahuru, uklonite i ugradite spojku za otpuštanje spojke | |
| Povećana buka pri uključivanju i isključivanju kvačila | A) Neravnoteža vodećeg dijela kvačila i pogonskog diska je prevelika | A) Zamijenite kvačilo ili disk kvačila |
| b) Neispravan prigušivač vibracija | b) Zamijenite disk kvačila ili, ako je potrebno, zamijenite zamašnjak s dvije mase | |
| V) Neispravnost kvačila za otpuštanje kvačila | V) Zamijenite otpuštanje kvačila. | |
| G) Neispravan potisni ležaj radilice ispod ulaznog vratila mjenjača | G) Zamijenite potisni ležaj radilice | |
| d) Olabavljene zakovice kvačila | d) Zamijenite spojku |