Radijator je dizajniran za uklanjanje topline iz rashladne tekućine i izrađen je u obliku vodoravno postavljenog skupa aluminijskih cijevi s desnim i lijevim spremnicima. Hladnjak sa strane motora prekriven je kućištem u koje je ugrađen ventilator.
Crijeva za dovod rashladne tekućine pričvršćena su na cijevi hladnjaka vijčanim stezaljkama. Nosači za pričvršćivanje radijatora na tijelo su gumeno-metalni.
Na vozilima s automatskim mjenjačem (automatski prijenos) hladnjak ulja ugrađen je u hladnjak. Radni tlak u sustavu automatskog prijenosa je 8,0 kgf / cm2.