Tlak opskrbe gorivom u tlačnom cjevovodu održava se dugo vremena. Pumpa za gorivo zatvorena je nepovratnim ventilom, a tlak dovoda goriva održava se u cjevovodu, što smanjuje vrijeme pokretanja motora. Provjera dovodnog tlaka goriva mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «13.3.010», «13.5.220» i «61.3.050», DIS tester i isključite paljenje.
Pažnja! Gorivo u cjevovodima je pod tlakom od oko 3,5 bara. Sakupite proliveno gorivo i zbrinite ga.
Izvadite čepove (riža. 3.32), odvrnite vijke i uklonite zaštitno kućište mlaznica i zavojnica paljenja. Uklonite poklopac za prašinu s mjernog ventila bregastog vratila.
Sastavite učvršćenje «13.5.220» (riža. 3.33), sastavljen od učvršćenja «13.5.221» i «13.5.222». Odvijte zaporni ventil (1) na kompletu «13.5.220».
Instalirajte komplet alata «13.5.220» na mjernom ventilu razvodnika goriva i ručno zategnite nazubljenu maticu. Pokrenite motor.
Pažnja! Strogo je zabranjeno uvrtanje zapornog ventila (1) do mehaničkog zaustavljanja, zbog mogućnosti kvara regulatora tlaka goriva.
Postupno zavrnite zaporni ventil (1), dok DIS tester ne pokaže prisutnost tlaka. Izmjerite dovodni tlak goriva za koji:
- spojite senzor tlaka na DIS tester i pokrenite motor;
- odaberite način rada «Sustav za mjerenje»;
- nakon pojave funkcije «multimetar», odaberite način «Ispitivanje tlakom»;
- očitati vrijednost dovodnog tlaka goriva i usporediti stvarnu vrijednost ispitnog tlaka sa zadanom vrijednošću - 3,5±0,2 bara;
- ugasiti motor i analizirati rezultate.
Provjerite pumpu za gorivo za koju:
- uklonite relej pumpe za gorivo tako da se pumpa ne pokreće iz upravljačke jedinice motora i ugradite alat «61.3.050» na kontakte «87» i «30» relejne ploče:
- pritisnite gumb na uređaju i očitajte dovodni tlak pumpe goriva na DIS testeru;
- usporedite stvarnu vrijednost sa zadanom vrijednošću dovoda goriva - 3,5±0,2 bara.
Ugradite učvršćenje «13.3.010» (riža. 3.34, vidi sl.) za naknadne provjere.
