1 - vijak; 2 - podloška brtve; 3 - prigušnica; 4 - zvjezdica; 5, 10 - ležajna školjka; 6, 9 - ljuska potisnog ležaja; 7 - zupčanik; 8 - vijak za zaključavanje; 11 - ključ; 12 - oznaka osovine
Skinite motor i glavu cilindra, pumpu za ulje, pokazivač razine ulja i prigušivač, donji poklopac razvodnog mehanizma.
Uklonite zamašnjak i sve klipove, uklonite poklopac stražnje uljne brtve radilice. Provjerite zračnost radilice (riža. 3.87).
Ako je prekoračen dopušteni aksijalni razmak (0,080-0,163 mm), zamijenite školjke potisnog ležaja radilice.
Otpustite pričvrsne vijke odstojnika (28, vidi sl. 3.3) metalni lim za povećanje krutosti i uklonite ih.
1 - blok cilindra; 2 - vijčani čep (M14x1,5); 3 - brtveni prsten; 4 - čahura za centriranje (∅13,5); S - štit; 6, 30 - čahura za centriranje (∅10.5); 7, 8 - mlaznica; 9 - vijak (M6x16); 10 - čep; 11 - poklopac; 12 - čahura za centriranje (∅14,5); 13 - brtvilo; 14 - poklopac kutije za brtvljenje; 15.16 - vijak (M8x32); 17 - kutija za punjenje; 18 - čahura za centriranje (∅10,5); 19 - vijak (M8x22); 20 - prigušivač razine ulja; 21 - vijak (M6x12); 22 - O-prsten (17x3); 23 - senzor radilice; 24 - vijak (M6x16); 25 - ukosnica (M8x35); 26 - ukosnica (M10x40); 27 - vijak (M8x22); 28 - srednji umetak; 29 - vijčani čep (M24x1,5); 30 - čahura za centriranje (∅13,5); 31 - senzor za kucanje; 32 - vijak (M8x30); 33 - vijak (M10x92); 34 - vijčani čep (M14x1,5); 35, 36 - zatik poklopca
Redom otpustite sve vijke i odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopce glavnih ležajeva (14 komada, sl. 3.88).
Označavanje provjere (digitalizacija) i skinite kapice glavnih ležajeva 1-7. Ako je potrebno, uklonite zupčanik sustava upravljanja motorom (senzor brzine osovine motora). Izvadite radilicu i obratite pozornost na njezinu oznaku (12, vidi sl. 3.10).
Zamijenite glavni ležaj radilice i klipnjače. Zamijenite prednji ležaj ulaznog vratila mjenjača. ako je predviđeno projektom. Prilikom ugradnje zupčanika (7, vidi sl. 3.10) KSUD zamijeniti vijke (8, M5 (10.9)) pričvrsne elemente i zategnite ih u dva koraka:
- prvo, okretni moment 5,0 Nm (0,5 kgfm);
- drugi, zategnite pod kutom od 45°.