1 - radijator; 2 - senzor temperature; 3, 17, 20, 22 - crijevo; 5 - vijak (M6h25); 6 - termostat u kućištu; 7 - brtva; 3 - glava bloka; 9, 13 - prsten (20x3); 10 - crijevo za grijanje; 11 - matica (M6); 12, 15, 16 - vijak; 14 - cjevovod; 18 - pumpa za grijanje; 19 - držač; 21 - vijak za uklanjanje zraka; 23 - vremenski poklopac; 24 - prsten (68x5); 25 - pumpa motora; 26 - remenica; 27 - vijak (M6x16); 28 - matica (MB); 29 - ekspanzijski spremnik; 30 - poklopac spremnika
Sustav hlađenja prikazan je na sl. 3.17 i uključuje:
- rashladne jakne (glava i blok cilindra);
- aluminijski radijator s poprečnim protokom;
- pumpa rashladne tekućine;
- dodatna pumpa sustava grijanja i ventilacije s električnim pogonom;
- termostat;
- pogonski remen rashladne pumpe;
- ekspanzijska posuda;
- ventilator s devet lopatica s mekom spojkom;
- izmjenjivač topline sustava grijanja i ventilacije;
- senzor temperature rashladne tekućine;
- rashladna tekućina.
Prilikom ugradnje klima uređaja na određene modifikacije vozila koristi se dodatni električni ventilator.
Sigurnosne mjere za rashladno sredstvo
- Prilikom izvođenja radova na rashladnom sustavu postoji mogućnost opeklina parama rashladne tekućine; sve radove treba izvoditi samo na ohlađenom motoru. Otvarajte rashladni sustav samo kada je motor hladan.
- Prilikom radova na krugovima ulja, goriva i rashladnog sredstva, generator mora biti zaštićen od moguće kontaminacije.
- Rashladna tekućina je otrovna, izbjegavajte kontakt s izloženom kožom, sluznicom dišnog sustava i očima. Oštećena područja isprati s puno tekuće vode i potražiti liječničku pomoć. Ocijeđena tekućina se ne može ponovno koristiti, pošaljite je na recikliranje.
Tlak za provjeru nepropusnosti rashladnog sustava je 1,5 kgf / cm2. Kapacitet sustava za hlađenje motora. uključujući grijač karoserije, - 9,8 litara. Interval zamjene rashladne tekućine je svake 2 godine rada.