Provjera stanja pogonskih remena mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.
- Stavite auto na ručnu kočnicu, ugasite motor, otvorite poklopac motora i pustite da se ohladi. Koristeći baterijsku svjetiljku, prijeđite prstima duž cijele duljine svake trake, pipajući ima li pukotina ili pukotina.
- Provjerite jesu li trake pohabane i «ćelave mrlje» - mjesta polirana do sjaja. Svaki remen mora biti pregledan s obje strane.
- Provjerite napetost remena pritiskom na njega palcem i određivanjem stupnja njegovog otklona. Količina otklona mjeri se ravnalom. Pravilo «palac» navodi da ako je razmak između središta remenica od 180 do 280 mm, tada bi iznos ugiba trebao biti 6 mm, ako je razmak između središta remenica od 300 do 400 mm, tada bi iznos ugiba trebao biti biti 13 mm. Klinasti remen se zateže automatskim zatezačem i nije potrebno provjeravati njegovu napetost tijekom održavanja.
- Provjerite ima li na pojasu naslaga prljavštine, kamenčića između rebara i gumenih izraslina na dnu rebara. Provjerite bočnu istrošenost remena (riža. 2.38, a), novi remen ima trapezoidna rebra.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0140.jpg)
- Provjerite poteznu granu remena (kabel). Kada se nosi, vidi se na dnu rebara (riža. 2.38, b). Određeno prisutnošću svjetlijih mjesta.
- Provjerite ima li poprečnih pukotina na stražnjoj strani remena (riža. 2.38. V).
- Provjerite jesu li pojedinačna rebra na stražnjoj strani remena odvojena (riža. 2.38, g).
- Provjerite ima li istrošenosti vanjskih pojaseva remena (riža. 2.38. e).
- Provjerite nema li bočnih pukotina na pojasu (riža. 2.38, d).
- Provjerite ima li slomljenih rebara remena (riža. 2.38, i).
- Provjerite nema li pukotina na pojedinim poprečnim rebrima remena (riža. 2.38, do).
- Ako postoji jedan ili više od gore navedenih nedostataka, zamijenite remen. Provjerite ima li remena na starenje malih pukotina.