Ključ za umetanje ima četiri položaja:
- «OKO» upravljač je zaključan, možete umetnuti i izvaditi ključ;
- «1» volan otključan:
- «2» uključeno paljenje (za dizelski motor - predgrijavanje žarnica);
- «3» aktivacija startera (pokretanje motora).
Nakon što izvadite ključ za paljenje, lagano protresite upravljač tako da škljocne na svoje mjesto. Prilikom ugradnje ključa za paljenje BMW X5 E53 iz položaja «OKO» u poziciju «1» Preporučuje se lagano pomicanje upravljača kako bi se lakše otključao upravljač.
S obzirom na to da automatski mjenjač ima sustav blokade, da biste izvadili ključ za paljenje, ručicu mjenjača potrebno je postaviti u položaj «R». Automobil je opremljen setom ključeva za paljenje (riža. 1.20) s radio daljinskim upravljanjem i sustavom «prijatelj ili neprijatelj».
Ako je na automobilu ugrađen elektronički protuprovalni sustav, tada je ključ za paljenje izravan element u osiguravanju blokiranja krugova za pokretanje motora (paljenje, dovod goriva i starter). Motor se može pokrenuti samo ključem automobila na koji je ugrađen, jer. U sebi ima ugrađen elektronički identifikacijski krug «prijatelj ili neprijatelj».
Duplikat ključa može se naručiti u BMW radionici pomoću VIN koda.
Pažnja! Ne vadite ključ za paljenje dok se vozilo potpuno ne zaustavi.
Pokretanje motora
Prije pokretanja motora provjerite:
- rad upravljačkih uređaja kada je doveden napon;
- prisutnost goriva u spremniku (instrumentom);
- aktivirana je parkirna kočnica;
- postavite ručicu ručnog mjenjača u neutralni položaj ili selektor automatskog mjenjača u položaj «R»;
- s automatskim mjenjačem pritisnite papučicu kočnice;
- kada je vanjska temperatura niska, pritisnite papučicu spojke.
Benzinski motori
Nemojte pritiskati papučicu gasa prilikom pokretanja motora (plin).
Prilikom pokretanja motora M54 ne treba se ograničiti na prekratko uključivanje startera (položaj «3» ključ za paljenje), ali ne smijete ga držati dulje od 20 sekundi. u ovom položaju. Nakon što se motor pokrene, otpustite ključ.
Prilikom pokretanja hladnog motora na vrlo niskim temperaturama (ispod - 15°S) i na velikim nadmorskim visinama (preko 1000 m nadmorske visine) preporučuje se držati starter uključen oko 10 sekundi.
Motor M62 pali automatski, dovoljno je staviti ključ za paljenje u položaj «3» («Pokretanje motora») i odmah ga ponovno otpustite.
Kada je napon baterije nizak (AB) početak možda neće raditi ili biti prekinut. U tom slučaju pokrenite motor iz vanjskog izvora, kao što je gore opisano.
Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, kada pokušate ponovno, držite papučicu gasa pritisnutu do pola.
Pažnja! Ponovljeni ili dugotrajni neuspješni pokušaji pokretanja motora mogu oštetiti katalizator.
Ne zagrijavajte motor u praznom hodu, već odmah počnite voziti s umjerenim okretajima motora. Ako to ne učinite, doći će do kvara katalizatora
Dizelski motor
Prilikom pokretanja dizel motora, držite ključ za paljenje u položaju «2» dok se indikator ili zaslon ne ugase «Pre Heating» (Predgrijavanje). Ako imate problema s pokretanjem, povećajte vrijeme na 20 sekundi. Pri vrlo niskim temperaturama motora, vrijeme pokretanja (položaj «3» ključ za paljenje) može biti do 40 sekundi.
Ako je motor topao, indikator ili tekst na zaslonu «Pre-Heating» (Predgrijavanje) ne svijetle, možete odmah okrenuti ključ za paljenje u položaj «3». Položaj papučice gasa ne utječe na proces pokretanja motora.
Ne zagrijavajte motor u praznom hodu, već odmah počnite voziti s umjerenim okretajima motora. Ako to ne učinite, doći će do kvara katalizatora (OG) -
Motori se gase okretanjem ključa za paljenje u položaj «0», ali samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.