Pažnja! Prilikom rada s generatorom pridržavajte se sljedećih zahtjeva:
- nemojte vaditi akumulator, generator i regulator napona s umetnutim ključem za paljenje;
- označite žice kako ih ne bi zbunili tijekom instalacije;
- nemojte uklanjati generator kada je instaliran (povezan) AB;
- isključite bateriju tijekom zavarivanja.
Model alternatora korišten na automobilu serije BMW «X5» s tijelom «E53», ovisi o njegovoj konfiguraciji motora. Svi generatori su trofazne izmjenične struje s ugrađenom ispravljačkom jedinicom s devet ventila (šest glavnih ispravljačkih dioda i tri dodatne), nazivna izlazna struja od 75 A ili 150 A i elektronički regulator napona s rasponom podešavanja od 13,5–14,1 V. Dizajnerske značajke generatora i njegova snaga ovise o modelu motora (riža. 16.2).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1920.jpg)
Pogon generatora izvodi se s koljenastog vratila pomoću remena. U ovom slučaju, rotor s uzbudnim namotom rotira unutar stacionarnog namota statora. Pomoću ugljenih četkica i kliznih prstenova uzbudna struja prolazi kroz namot polja. Ovo stvara magnetsko polje. Magnetsko polje stalno mijenja svoj položaj u odnosu na namot statora u skladu s brzinom vrtnje rotora. Dva klizna prstena su pritisnuta na osovinu rotora. Generator se hladi kroz otvore poklopaca, zrak se dovodi lopatičnim ventilatorom postavljenim na pogonsku remenicu ili je hlađen tekućinom («M57» i «M62»). Frekvencija vrtnje rotora generatora dvostruko je veća od frekvencije vrtnje radilice motora. Međutim, budući da se baterija puni samo istosmjernom strujom, generator ima ugrađen ispravljač i regulator napona.
Generatori su opremljeni elektroničkim regulatorima napona tipa 5 RK 1815 ili 5K 1592 s izlaznim naponom od oko 14,3 V. Regulator napona mijenja struju punjenja uključivanjem / isključivanjem struje pobude, u skladu sa stanjem napunjenosti baterija.
Početak napajanja strujom punjenja AB («M54») provodi se pri naponu od 14 V na izlazima i stacionarnom stanju - 1000 min-1. Struja punjenja generatora, s naponom od 14 V na njegovim stezaljkama i brzinom vrtnje osovine rotora, iznosi:
- pri 1400 min-1 -20 A;
- pri 2100 min-1 - 50 A;
- na 6000 min-1