Uklanjanje haube mora se izvršiti s pomoćnikom, sljedećim redoslijedom. Otvorite ga, zatvorite krila tijela gustom tkaninom kao što je cerada, odvojite petlje od grijanih mlaznica, crijevo za dovod tekućine za pranje i petlju za pranje vjetrobranskog stakla.
Popravite mjesto ugradnje kompenzacijskih ploča šarki, označavajući njihov položaj markerom.
Pričvrstite haubu automobila u otvorenom položaju pomoću dodatne potpore kao što je drvena greda, odvrnite vijak za pričvršćivanje gume «težina» tijelo, u području desnog zgloba haube i odnesite gumu u stranu. Pričvrstite mjesto pričvršćenja vijaka s podloškama na šarku, ocrtavajući položaj njihovih glava markerom.
Otpustite donji vijak (1, sl. 18.21) pričvrstite šarku haube na karoseriju i otpustite njen gornji vijak (2). Uklonite naglasak poklopca, odspojite gornji prst osovine i iscijedite donji kuglasti klin. Izvedite slične radnje na suprotnoj strani poklopca i uklonite ga.
Pažnja! Kada mijenjate opružni plinski graničnik, odložite ga na servisu.
Postavljanje nape treba izvršiti obrnutim redoslijedom, ako je potrebno.
Ugradite poklopac na šarke, prema prethodno nanesenoj oznaci, ali nemojte pritezati vijke.
Provjerite veličinu razmaka spojnih površina haube / prednjih bokobrana, koja bi trebala biti 4,0±0,75 mm (vidi sl. 18.2). Zategnite vijke šarke momentom od 2,0 kgfm (20 Nm). Ako je poklopac zamijenjen, prilagodite njegov položaj.
Podesite položaj haube automobila sljedećim redoslijedom.
Pažnja! Provjerite ima li pogonski kabel obje brave poklopca motora zračnost ili labavost u kabelu. Plašt kabela mora biti čvrsto učvršćen u vodilicama. S nehotičnim pomicanjem haube vidljiva su oštećenja lakiranja do metalnog sjaja.
Prilikom podešavanja položaja nape, izbjegavajte oštećenje susjednih elemenata tijela.
Provjerite granične vijke (strelica, sl. 18.22) lijeve i desne šarke haube. Plastični krajevi vijaka moraju biti na mjestu i neoštećeni. Ako je potrebno, zamijenite vijak šarke haube.
Otpustite vijke (strelice, sl. 18.23) kuka za hvatanje gornjeg dijela brave kapuljače s lijeve i desne strane. Dijelovi se moraju kretati.
Otpustite vijke (1 i 2, sl. 18.24) lijeve i desne šarke haube tako da se hauba može pomicati. Polako zatvorite poklopac motora. Brave i kuke za hvatanje moraju zahvatiti tijelo.
Bilješka. Ako se tijekom postupka podešavanja pokaže da je raspon podešavanja nedovoljan, tada možete otpustiti vijke koji pričvršćuju šarku haube na karoseriji i pomaknuti je.
Podesite položaj nape tako da razmak (vidi sl. 18.2) u odnosu na prednja krila bila je ista (4,0+0,75 mm). Hauba i prednji blatobrani u području prednjih svjetala moraju biti u ravnini i na istoj visini. Dopušteno je, tijekom rada, potopiti poklopac simetrično u odnosu na krila za najviše 1,0 mm.
Podešavanje visine kapuljače (6,0 - 7,0 mm) u odnosu na pregradni štit, izvedite s otpuštenom sigurnosnom maticom (1, sl. 18.25), okrećući zasun (2, strelica).
Visina haube u odnosu na prednje branike podešava se okretanjem graničnika u prednjem štitniku s desne i lijeve strane (strelica, sl. 18.26).
Pažnja! Nakon dovršetka podešavanja, provjerite rad zahvatne kuke.