Spojka se sastoji od korpe s potisnom pločom i gonjenom pločom, te hidrauličkog pogona s glavnim i pomoćnim cilindrom.
Komponente kvačila
Košara kvačila pričvršćena je na zamašnjak povezan s radilicom motora. Između tlačne ploče i zamašnjaka nalazi se pogonski disk, koji je pritisnut na zamašnjak pomoću potisnog ležaja pomoćnog cilindra. Pogonski disk spojen je s ulaznom osovinom ručnog mjenjača preko klinaste veze.
Kada je papučica spojke pritisnuta, kočiona tekućina iz zajedničkog spremnika prenosi se pod pritiskom kroz glavni cilindar spojke u podređeni cilindar. Otključni ležaj pomoćnog cilindra djeluje na latice opruge dijafragme. U tom slučaju, potisna ploča se uvlači od pogonske i prekida se strujna veza između motora i ručnog mjenjača. Podešavanje kvačila nije potrebno.
Svaki put kada se kvačilo uključuje i isključuje kao rezultat djelovanja sile, tarne obloge pogonskog diska se troše. Pogonski disk je potrošni dio, ali njegov je prosječni životni vijek prilično dug i uglavnom ovisi o opterećenju motora i načinu vožnje.