Nakon uklanjanja razvodnika, odmah zatvorite usisne otvore u glavi cilindra.
Ako ugrađena crijeva za zrak punjenja nisu odmašćena ili mokra, turbopunjač može pokvariti.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite prednji dio gornjeg poklopca motora i podignite sredinu gornjeg poklopca.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1233.jpg)
3. Uklonite poklopac pozitivnog pola akumulatora u odjeljku motora. Pritisnite maticu i pokretom prema gore uklonite izlaz pozitivnog utikača.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1234.jpg)
4. Uklonite zvučno izolirana kućišta ulaznog cjevovoda.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1235.jpg)
5. Uklonite vijke (1) i uklonite brtvu profila (2).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1236.jpg)
6. Odvojite konektor osjetnika tlaka prednabijanja.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1237.jpg)
7. Otpustite stezaljku (1), odvojite crijevo (2) i uklonite stezaljku (3) sustav cjevovoda EGR.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1238.jpg)
8. Uklonite vijke (1) i dati orahe (2). Odspojite vakuumski vod (3) od EGR ventila. Lagano podignite usisnu granu i oslobodite vakuumski cjevovod (od vakuumske pumpe) iz kopči na dnu usisnog razvodnika.
Obratite pozornost na položaj obje kopče zvučno izoliranog kućišta na razdjelniku. Nakon uklanjanja cjevovoda, odmah zatvorite ulaz kako biste spriječili kontaminaciju.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1239.jpg)
9. Zamijenite O-prstenove (1. i 2).
10. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Spojne površine moraju biti suhe i bez masnoće.