Kvačilo. Opći opis

Spojka na automobilu ima dvije funkcije: prilikom mijenjanja brzina prekida prijenos okretnog momenta između motora i mjenjača, a pri kretanju omogućuje glatki prijenos momenta trenjem.

Spojka se sastoji od potisne ploče kvačila, pogonske ploče kvačila i otkočnog ležaja.

tlačna ploča (košara) Spojka je pričvršćena na zamašnjak, koji je pak spojen na radilicu motora. Između potisne ploče kvačila i zamašnjaka nalazi se lamela kvačila, koju pritisna ploča pritiska na zamašnjak. Pogonski disk je centriran na primarnom klinu (ulazni) vratilo ručnog mjenjača.

Kada pritisnete papučicu spojke (isključivanje kvačila) Uz pomoć hidrauličkog pogona, poluga za otpuštanje kvačila pritisnuta je na oprugu tlačne ploče i pritišće njezine latice. U tom slučaju, potisna ploča spojke je otpuštena, a pogonska ploča više nije pritisnuta na zamašnjak. Snaga se ne prenosi s motora na mjenjač.

Spojka na svim modelima je hidraulički pokretana. Sustav hidrauličkog kvačila koristi kočionu tekućinu i dobiva kočionu tekućinu iz zajedničkog spremnika s kočionim sustavom.

Svaki put kada se kvačilo uključi i isključi, disk kvačila se malo istroši zbog trenja. Dakle, pogonski disk je trošni dio, a njegov prosječni vijek trajanja je više od 100 tisuća kilometara. Stopa trošenja ovisi uglavnom o opterećenju (vuča prikolice) i stil vožnje. Spojka ne zahtijeva održavanje, jer samoregulira se.

Povlačenje

Uklonite mjenjač.

Pričvrstite zamašnjak na prstenasti zupčanik odvijačem i šipkom ili posebnim alatom (1). Otpustite pričvrsne vijke potisne ploče kvačila 1-1,5 okretaja dok se pritisna ploča ne olabavi.

Pažnja: kada su vijci gotovo potpuno odvrnuti, dijafragma se može oštetiti (tanjurastog oblika) opruga i klinovi između pritisne ploče i zamašnjaka zbog neusklađenosti.

Na kraju potpuno odvrnite vijke.

Uklonite tlačne i pogonske diskove spojke.

Pažnja: Pritisna ploča i pogonska ploča ne smiju pasti kada se skidaju, inače se nakon ugradnje mogu pojaviti problemi s mijenjanjem brzina i radom spojke.

Obrišite i očistite zamašnjak.

Ispitivanje

Provjerite ima li na pritisnoj ploči tragova opekotina i ogrebotina i zamijenite je ako je potrebno.

Provjerite je li opruga dijafragme oštećena (strijele).



Provjerite opružne spojeve između potisne ploče i poklopca (kućište) za prisutnost pukotina, nepropusnost pričvršćivanja zakovica. Diskovi kvačila s oštećenim ili olabavljenim zakovicama moraju se zamijeniti.

Provjerite ima li na radnoj površini tlačne ploče dubokih ogrebotina, tragova opeklina i istrošenosti. Ne smiju se postavljati pritisne ploče koje su deformirane prema unutra za više od 0,3 mm. Provjera se provodi pomoću čeličnog ravnala i ravnih sondi.



Provjerite ima li na zamašnjaku znakova pregrijavanja i ogrebotina i zamijenite ga ako je potrebno. Nakon svakog odvrtanja potrebno je zamijeniti pričvrsne vijke. Ako je ugrađen stari zamašnjak, zamijenite vijke i zategnite ih unakrsno s momentom od 105 Nm.


Obrišite potisnu ploču kvačila i zamašnjak vrlo finim brusnim papirom.

Zauljene ili mehanički oštećene lamele spojke moraju se zamijeniti.

Lagano stisnite obloge diska kvačila škripcem i izmjerite debljinu čeljusti. Minimalna debljina obloga trebala bi doseći 7,5 mm, a ako to nije slučaj, zamijenite disk spojke. Isto vrijedi i za ogrebotine na oblogama.

Neka servis provjeri istrošenost diska kvačila. Bočno odstupanje diska ne smije biti veće od 0,5 mm.

Pažnja: Ova provjera je potrebna samo kada se postavlja prethodna pogonska ploča i kvačilo nije prethodno ispravno odspojilo.

Uklonite otpusni ležaj s cijevi prijenosa i provjerite ga.



Provjerite pokretljivost kugličnog ležaja u radilici. Ako je potrebno, uklonite ležaj s unutarnjim izvlakačem i zamijenite ga novim.

Montaža

Pažnja: Prije ugradnje nove spojke uklonite zaštitni antikorozivni premaz s radnih površina potisne ploče i zamašnjaka otapalom (ako je zamašnjak nov).

Instalirajte pomoćni pogon (2) i potisnu ploču kvačila (3) zamašnjak (1).

Pažnja: Ravna strana pogonske ploče mora biti usmjerena prema potisnoj ploči. Pogonski disk s oznakom GETRIEBESEITE (strana kontrolne točke). Natpis u instaliranom stanju također mora biti vidljiv. Postavite potisnu ploču kvačila na odgovarajuće klinove za vođenje.

Pogonski disk mora biti centriran tijekom ugradnje pomoću odgovarajućeg trna (1) ili staro ulazno vratilo.



Zategnite pričvrsne vijke potisne ploče kvačila 1 do 1,5 okretaja odjednom.

Prilikom zatezanja vijaka, pazite da pritisna ploča ravnomjerno i bez izobličenja privlači zamašnjak.

Moment pritezanja određen je klasom vijaka koja je utisnuta na njihovim glavama:

• navojni vijci M8 klasa 8,8 - 25 Nm;
• klasa 10.9 -35 Nm.

Izvucite alat za centriranje.

Ako je ugrađen, uklonite alat sa zamašnjaka.

Podmažite klinove ulazne osovine mjenjača mašću, nanoseći je u tankom sloju. Nemojte koristiti previše masti, inače može doći na radne površine diska kvačila, što će rezultirati lošim radom kvačila.



Ugradite mjenjač.