Prekomjerna potrošnja ulja je znak da treba obratiti pažnju na klipne prstenove, brtve ventila i/ili vodilice ventila. Provjerite jesu li brtve u dobrom stanju prije nego što odlučite jesu li prstenovi i/ili vodilice loši. Provedite test kompresije na cilindrima kako biste odredili potreban rad.
Skinite prekidač tlaka ulja i provjerite tlak ulja pomoću mjerača umetnutog na njegovo mjesto. Usporedite rezultate s kontrolama. Ako je tlak izuzetno nizak, tada su čahure ili pumpa za ulje vjerojatno jako istrošeni.
Nedostatak snage, grub rad, kucanje ili metalni zvukovi u motoru, glasna buka ventila i prevelika potrošnja goriva također mogu ukazivati na potrebu za remontom motora, pogotovo ako su prisutni istovremeno. Ako potpuno podešavanje i podešavanje ne promijeni situaciju na bolje, onda je jedini način da se riješi problem remont motora.
Popravak motora podrazumijeva dovođenje stanja unutarnjih dijelova motora u stanje novog. Tijekom popravka zamjenjuju se klipni prstenovi i bruse provrti cilindara. Veće klipove također je potrebno ugraditi kada se obrada površine cilindra izvodi u specijaliziranoj radionici. Glavni ležaj i ležaj klipnjače obično se zamjenjuju novima i, ako je potrebno, radilica se može brusiti kako bi se obnovili rukavci. Obično morate pribjeći popravku ventila, jer njihovo stanje obično ostavlja mnogo za željeti. Prilikom popravka motora mogu se popraviti i vanjske komponente poput startera ili alternatora. Na kraju, motor bi trebao izaći kao nov, osiguravajući veliki broj kilometara bez
Oprez: Komponente rashladnog sustava kao što su crijeva, pogonski remeni, termostat i vodena pumpa moraju se zamijeniti svaki put kada se vrše veći popravci motora. Pažljivo provjerite radijator kako biste bili sigurni da nije začepljen ili curi. Također preporučujemo obnovu pumpe za ulje.
Prije početka remonta motora pažljivo pročitajte opis cijelog procesa kako biste se upoznali s potrebnim vještinama za taj posao. Remont motora možda neće biti tako težak ako pažljivo slijedite sve upute, koristite potrebne alate i strogo poštujete kontrolne dimenzije; međutim, to može potrajati jako dugo. Planirajte ne koristiti automobil barem dva tjedna, osobito ako je potrebno popraviti pojedine dijelove u specijaliziranoj radionici. Provjerite imate li potrebne rezervne dijelove, a također provjerite imate li unaprijed spreman sav potreban alat i opremu. Većina posla može se obaviti uobičajenim uobičajenim alatima, ali potrebni su i posebni alati za precizno mjerenje kako bi se utvrdilo je li potrebno zamijeniti određene dijelove. Često specijalizirana radionica može poduzeti potrebna mjerenja i savjetovati o potrebi zamjene i/ili popravka.
Upozorenje: Uvijek pričekajte da se motor potpuno rastavi i da se sve komponente, posebno blok motora i cilindri, provjere prije nego što odlučite koje radnje poduzeti u specijaliziranoj radionici. Budući da je stanje cilindara glavni čimbenik pri donošenju odluke hoćete li popraviti staru klipnu grupu ili kupiti novu, nikada ne kupujte rezervne dijelove ili dijelove stroja dok cilindri i blok nisu temeljito pregledani.
Kao zaključak, mora se reći da je, kako bi se osigurao maksimalan radni vijek i minimalan broj problema na motoru nakon popravka, potrebno je montažu izvesti vrlo pažljivo iu uvjetima potpune čistoće.