![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0314.jpg)
Provjerite ima li na glavnim rukavcima i rukavcima klipnjače znakova istrošenosti, ogrebotina, rupa i pukotina.
Obrišite nekoliko puta bakrenim novčićem na svakom vratu. Ako na vratu ostanu tragovi bakra, pregrub je i potrebno ga je brusiti.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0315.jpg)
Uklonite sve neravnine s otvora za ulje na osovini strugačem ili turpijom.
Provjerite ima li na osovini pukotina ili drugih oštećenja. U radionici upotrijebite detektor grešaka kako biste provjerili postoje li skrivene pukotine.
Mikrometrom izmjerite promjer glavnog i klipnjačnog rukavca vratila i usporedite rezultate s tehničkim podacima. Mjerenjem promjera na nekoliko točaka duž opsega možete utvrditi postoji li odstupanje od okruglosti. Mjerenjem promjera na različitim krajevima vrata možete odrediti njegovu suženost.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0316.jpg)
Ako su rukavci radilice oštećeni, istrošeni, izvan okruglog oblika ili zašiljeni iznad dopuštenih vrijednosti, radilicu treba ponovno naoštriti u radionici. U tom slučaju treba koristiti prevelike ležajne školjke.
Provjerite ima li na rukavcima brtve na oba kraja radilice znakova istrošenosti i oštećenja. Ako se na vratu brtvene kutije stvorio utor, nova brtvena kutija može curiti. U nekim slučajevima, vrat se može popraviti pritiskom tanke čahure u utor. Ako popravak nije moguć, radilica se mora zamijeniti. Provjerite klipnjaču i glavne ležajeve.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0317.jpg)