Bosch dijelovi startera
1 - kućište kolektora;
2 - držač četke;
3 - set ugljičnih četkica;
4 - keramičko-metalna čahura;
5 - kapa;
6 - uzbudni namot;
7 - vučni relej;
8 - keramičko-metalna čahura;
9 - kućište pogona;
10 - potisni prsten;
11 - keramičko-metalna čahura;
12 - pogonska vilica;
13 - zupčanik;
14 - sidro;
15 - tijelo polova.
Za pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem potreban je mali elektromotor – starter. Da bi se motor pokrenuo, starter ga mora zavrtjeti do najmanje 300 okretaja u minuti. To se događa samo ako starter radi ispravno i ako je baterija dovoljno napunjena.
Starter se sastoji od kućišta pogona, kućišta pola i kućišta kolektora. U tijelu stupova i kolektora nalaze se armatura i kolektor te držač četkica. Držač četkica sadrži karbonske četkice, koje se troše prilično sporo, ali konstantno. Uz jako trošenje četkica, starter neće moći dobro raditi.
Pogonski zupčanik nalazi se u kućištu prednjeg pogona. Kada se napon prekidača paljenja dovede na starter, uz pomoć vučnog releja, koji se nalazi na kućištu startera, pogonski zupčanik se pomiče duž utora osi i pritisne se na prstenast zupčanik zamašnjaka motora. Čim zupčanik dođe do graničnika duž osi, kruto je povezan sa zamašnjakom. Starter sada može pokrenuti motor pri ispravnom broju okretaja u minuti. Kad se motor pokrene, motor ubrzava zupčanik, tj. nakratko se kreće brže od elektropokretača i odvaja se, prekidajući vezu između startera i motora.
Budući da je za pokretanje potrebna velika struja, kvalitetu spojeva žica treba provjeriti kao dio održavanja. Očistite korodirane spojeve i podmažite zaštitnom mašću.
Pažnja: Za zamjenu možete koristiti ne samo novi, već i starter obnovljen u radionici.