Odspojite žicu za uzemljenje (-) baterija.
Pažnja: Ovo briše sadržaj memorijskih uređaja, kao što je memorija kodova kvarova motora. Slijedite upute navedene u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Uklonite usisni razvodnik.
Skinite čep -1- s pumpe za ubrizgavanje.
Uvrnite adapter umjesto utikača -1- (BMW-135330) i pokazivač linearnog kretanja -2- i lagano ih zategnite.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu prema GMT cilindra.
Okrećite radilicu dok se indikatorska igla neko vrijeme ne zaustavi na krajnjoj točki. Na početku zavoja, radilica bi trebala biti 60°-90°udaljena od TDC-a. Klip cilindra 1 je u TDC-u kada su oba krila bregaste osovine na strani lančanog pogona okrenuta prema gore. Kako biste provjerili položaj ekscentra, uklonite čep otvora za punjenje ulja.
Za okretanje radilice uključite 5. stupanj prijenosa, otpustite ručnu kočnicu i pomaknite vozilo prema naprijed. Ili povucite ručnu kočnicu, stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i okrenite radilicu nasadnim ključem za središnji vijak sa strane remenice.
Postavite vrijednost na skali indikatora brojčanika "0".
Uklonite čep -1- na bloku cilindra.
Okrenite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu u položaj TDC kada se odgovarajući zatik za zaključavanje može umetnuti kroz rupu u bloku cilindra (BMW-112300) u rupu na zamašnjaku i time pričvrstite radilicu.
Pažnja: Ne okrećite radilicu motora suprotno od smjera vrtnje, jer će to dovesti do netočnih rezultata mjerenja.
Sada, ako je pogonski lanac nov, strelica indikatora linearnog kretanja trebala bi biti u odnosu na vrijednost od 0,95±0,02 mm.
Pažnja: Ako je pogonski lanac bio u pogonu više od 20 000 km, tada bi kazaljka indikatora linearnog kretanja trebala biti u odnosu na vrijednost od 0,90±0,02 mm.
Ako se navedena vrijednost ne postigne, potrebno je podesiti pumpu za ubrizgavanje.
Otpustite sigurnosni vijak -3- ali ga nemojte uklanjati.
Otpustite matice -1- i -2-.
Pažnja: kako biste izbjegli pretjerano zatezanje zbog pogonskog lanca, ne otpuštajte matice puno, otprilike 2-3 okretaja.
Okretanjem pumpe za ubrizgavanje namjestite propisanu vrijednost pokazivača.
Zategnite matice i vijke za pričvršćivanje pumpe za ubrizgavanje u redoslijedu 1-3 zakretnim momentom od 25 Nm.
Uklonite osigurač i provjerite podešavanje pumpe za ubrizgavanje. Da biste to učinili, radilica je dovela da se okrene samo udesno.
Uklonite linearni indikator.
Umetnite utikač u blok cilindra.
Uvrnite središnji čep visokotlačne pumpe s novom brtvom na zakretni moment od 25 Nm.
Zavrnite poklopac otvora za punjenje ulja.
Ugradite usisni razvodnik, pogledajte sljedeće poglavlje.
Spojite žicu za uzemljenje (-) baterija. Postavite sat. Podesite radio na radio stanice koje emitiraju.
Pokrenite motor, ako je potrebno, uklonite zrak iz sustava napajanja.
Nakon probne vožnje provjerite zategnutost središnjeg čepa, po potrebi malo zategnite čep.