- Jamska ili hidraulička dizalica sa stalcima dizalice, uređaj za usisavanje ulja.
- Ovisno o izvedbi filtra, ključ s izmjenjivom nasadnom glavom od 13 ili 36 mm za otpuštanje središnjeg vijka kućišta uljnog filtra.
- Ključ sa izmjenjivom nasadnom glavom 17 ili 19 mm za otpuštanje ispusnog čepa, kao i posuda za ulje (ako se ulje ne isisava), koji drži do 8 litara.
Za zamjenu su potrebni sljedeći dijelovi:
- Samo kada se ulje ne usisava: aluminijski O-prsten za čep za ispuštanje. Odvodni čep ima navoj od 12 mm, aluminijski o-prsten je A12x15,5 i ponekad se isporučuje s filterom za ulje.
- Element filtera za ulje.
- O-prsten za poklopac filtera ulja i, ovisno o verziji filtera, jedan ili dva O-prstena za središnji vijak. Na isti motor može se ugraditi filter ulja jedne od dvije dostupne izvedbe. Imajte to na umu kada kupujete zamjenske dijelove.
- Ovisno o motoru 6,5-7,5 litara motornog ulja. Koristite samo odobreno BMW motorna ulja.
Kapacitet sustava za podmazivanje uključujući filter:
Razlika u količini ulja između oznaka pla i min na pokazivaču razine ulja je otprilike 1 litra.
Ulje se mora mijenjati u skladu s navedenim intervalima održavanja, odnosno za benzinski motor svakih 15.000 km, a za dizelski motor svakih 10.000 km. Ako je kilometraža automobila beznačajna, promijenite ulje jednom godišnje.
U teškim radnim uvjetima kao što su kratka putovanja, česta hladna pokretanja i velika prašina, motorno ulje i filter ulja treba mijenjati u kraćim intervalima.
Motorno ulje se također može usisati iz korita pomoću sonde (na benzinskoj postaji) kroz cijev indikatora razine ulja. Zatim je prije svega potrebno kupiti novo ulje na odgovarajućoj benzinskoj postaji.
Pažnja: Staro ulje u svakom slučaju mora se predati na posebna mjesta za prikupljanje otpadnog ulja. Prodajna mjesta ulja prihvaćaju pripadajuću količinu starog ulja gratis, stoga prilikom kupnje ulja morate sačuvati račun i kanister za naknadni povrat starog ulja! Osim toga, uprave okruga i gradova obavještavaju o tome gdje se nalazi najbliže sabirno mjesto otpadnih ulja. Ni u kojem slučaju staro ulje ne smijete jednostavno ispustiti ili baciti s kućnim otpadom. To neizbježno uzrokuje veliku štetu okolišu trovanjem podzemnih voda.
Ispuštanje motornog ulja
Zagrijte motor na radnu temperaturu. Da biste to učinili, zagrijte motor tijekom vožnje dok mjerač temperature rashladnog sredstva ne pokaže normalnu radnu temperaturu. Na kraju, odvezite se još najmanje pet km kako biste bili sigurni da je temperatura ulja dovoljna.
Podignite automobil vodoravno.
Upotrijebite križni odvijač da otvorite poklopac ispod posude za ulje, koji se nalazi u donjem dijelu kućišta odjeljka motora.
Ispod korita motora stavite posudu za ispuštanje starog ulja.
Odvijte čep za ispuštanje sa strane posude za ulje i potpuno ispustite staro ulje.
Pažnja: motorno ulje je vruće! Požar!
Pažnja: Ako se u motornom ulju u velikim količinama nalaze metalni komadići i proizvodi trošenja, to ukazuje na zaglavljivanje, na primjer, glavnih ležajeva ili ležajeva klipnjače. Kako biste izbjegli naknadna oštećenja, uljne kanale i crijeva potrebno je temeljito očistiti nakon remonta motora. Osim toga, ako postoji, hladnjak ulja mora se zamijeniti.
Zamjena filtera ulja, verzija sa središnjim vijkom
Uklonite središnji vijak -1- u sredini poklopca filtera za ulje.
Skinite poklopac filtera za ulje -2- zajedno sa središnjim vijkom -1-.
Pričekajte da ulje iscuri iz kućišta filtera. Izvucite zamjenjivi element filtera -3-. Prestanite kapati ulje krpom.
Umetnite novi filterski element u kućište filtera.
Pažnja. Slijedite upute na kućištu filtra.
Očistite poklopac filtera za ulje, zamijenite i podmažite gumene brtve -strelice- poklopca i središnjeg vijka motornim uljem.
Stavite poklopac filtra zajedno sa središnjim vijkom na vrh i pritisnite prema dolje. U tom slučaju, središnji vijak ulazi u odgovarajuću rupu s navojem na dnu kućišta filtra.
Zategnite središnji vijak na 25 Nm.
Zamjena filtera ulja, verzija sa navojnom kapicom
Odvijte navojnu kapicu pomoću utičnice od 36 mm, npr. HAZET 2169-2. U radionici za BMW automobile za odvrtanje se koristi poseban alat koji se stavlja na vanjski promjer poklopca.
Pričekajte da ulje iscuri iz kućišta filtera. Izvucite zamjenjivi element filtera -1-. Prestanite kapati ulje krpom.
Umetnite novi filterski element u kućište filtera.
Pažnja: Slijedite upute na kućištu filtra.
Zamijenite i podmažite motornim uljem gumene brtve -strelice- poklopca i cijevi za ulje
Stavite poklopac filtra zajedno s cijevi za ulje na vrh i pritisnite prema dolje. U tom slučaju, cijev za ulje ulazi u odgovarajuću rupu s navojem na dnu kućišta filtera.
Zategnite poklopac filtera ulja na 25 Nm.
Promjena filtera ulja, motor 530d
Podignite automobil vodoravno.
Otpustite vijke -1-.
Skinite prednji poklopac motora -2-.
Otpustite vijke -1-.
Pritisnite zračni kanal -2-.
Pažnja: Nemojte oštetiti poklopac filtra, olabavite i zategnite samo kada koristite zamjensku utičnicu. Kada se poklopac filtera za ulje otpusti, motorno ulje iz hladnjaka ulja i vode teče natrag u korito motora.
Skinite vijak -1- s povratnog voda.
Odvijte poklopac -2- pomoću nastavka od 36 mm, npr. HAZET 2169-2.
Uklonite zamjenjivi filterski element
Odvojite utikač -3- od hidrauličkog prekidača za podmazivanje.
Zamijenite i podmažite gumene brtve -strelice- na poklopcu filtera.
Naknadna instalacija provodi se obrnutim redoslijedom.
Punjenje motora uljem
Zavrnite odvodni čep s novim brtvenim prstenom bez primjene velike sile. Moment zatezanja čepa kod upotrebe ključa od 17 mm je 30 Nm, a kod ključa od 19 mm 60 Nm.
Ulijte propisanu količinu novog motornog ulja kroz grlo za punjenje poklopca glave cilindra, pogledajte tablicu na stranici 188.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok se lampica upozorenja za tlak ulja ne ugasi.
Zaustavite motor. Nakon 10 minuta čekanja provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte.
Zatvorite poklopac u donjem kućištu odjeljka motora ispod korita motornog ulja i pomoću križnog odvijača okrenite stezaljku njegovog pričvršćivanja za ¼ okretaja.
Nakon probne vožnje provjerite nepropusnost čepa za ispuštanje ulja i brtve filtra ulja i, ako je potrebno, pažljivo zategnite brtve.
Zaustavite motor zagrijan na radnu temperaturu, nakon otprilike 2 minute ponovno provjerite razinu ulja i po potrebi korigirajte razinu.
Ako je potrebno, vratite indikator intervala održavanja na izvorni položaj. Za to je potreban skupi elektronički alat koji se prodaje preko BMW autoservisa. Radionice na zahtjev kupca mogu besplatno postaviti pokazivač u prvobitni položaj.
Kako biste mogli bolje kontrolirati uvjete rada motora, prilikom izmjene ulja uvijek koristite novo ulje iste vrste i po mogućnosti iste marke. Stoga je preporučljivo pri svakoj izmjeni ulja na motor pričvrstiti pločicu na kojoj će biti označena marka i viskoznost ulivenog ulja.
Naizmjenično, bez pljačke, uporaba različitih vrsta ulja negativno utječe na rad motora. Motorna ulja iste vrste, ali različitih marki, ne smiju se miješati ako je moguće. Motorna ulja iste vrste i iste marke, ali različite viskoznosti, po potrebi se izvan sezone mogu nadolijevati odmah.