Bojom označite položaj kotača na glavčini. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može ponovno postaviti u prvobitni položaj. Otpustite vijke kotača.
Podignite auto, uklonite kotače.
Disk kočnice
Debljina obloge - bez uzimanja u obzir debljine njezine stražnje strane obrubljene metalom - određuje se vizualno odozgo kroz čeljust kočnice.
Debljina vanjske obloge kontrolira se sa strane. Ako se debljina obloge približi granici trošenja, obloge treba ukloniti i njihovu debljinu izmjeriti kalibrom.
Obloge disk kočnica prednje i stražnje osovine dosegle su granicu istrošenosti ako je samo jedna od njih debela 2 mm.
Napomena: Približno trošenje od 1 mm debljine obloge odgovara kilometraži vozila od najmanje 1000 km. Ova procjena vrijedi u nepovoljnim uvjetima. Kočne obloge obično traju mnogo duže. Dakle, s debljinom obloge disk kočnice od 5,0 mm (ne uzimajući u obzir debljinu stražnje strane ležaja) preostali vijek trajanja kočionih pločica odgovarat će kilometraži vozila od najmanje 3000 km.
Provjerite kočione čeljusti zbog gubitka kočione tekućine. Ako se pronađe curenje, čeljust kočnice mora se odmah popraviti.
Vizualno pregledajte kočione diskove iznutra i izvana na rebra, hrđu ili pukotine. Ako se pronađu nedostaci, diskovi kočnica moraju se zamijeniti.
Parkiralište (priručnik) kočnica
S uklonjenim diskom stražnje kočnice mogu se pregledati kočione pločice. Kočna pločica dosegla je granicu istrošenosti ako je obloga na najtanjem mjestu debljine 1,5 mm.
Ako je dosegnuta granica istrošenosti, zamijenite kočione pločice. Svakako zamijenite sve kočione obloge na ovoj osovini, pogledajte odjeljak "Kočioni sustav".
Pričvrstite kotače tako da se oznake nanesene prije uklanjanja podudaraju. Nemojte podmazivati vijke kotača. Pričvrstite kotače. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 100 Nm.