Katalitički pretvarač

Katalizator smanjuje toksičnost ispušnih plinova.

Koristite samo bezolovni benzin.

Čak i mala primjesa tetraetil olova dovoljna je da potpuno onesposobi senzor za kisik i katalizator.

Kako biste izbjegli moguće štete i osigurali nesmetan rad motora, morate se pridržavati sljedećih pravila.

Obavezno izvršite sve navedene radove održavanja.

Pripazite na pravovremeno punjenje spremnika gorivom.

U slučaju prekida u radu motora, odmah ga isključite. Vučom se može pokrenuti samo hladan motor. Inače će neizgorjelo gorivo ući u katalizator. Za pokretanje motora bolje je koristiti pomoćne kablove.

Izbjegavajte druge situacije u kojima gorivo ne izgara u potpunosti ili uopće ne izgara, kao što je česta ili produljena uporaba startera s kratkim intervalima između paljenja, ponovljeni neuspješni pokušaji pokretanja motora (to ne znači pokretanje ili zaustavljanje motora koji je ispravan u svakom pogledu), rad motora s uklonjenim vrhom svjećice.

Obavezno slijedite gore navedene preporuke, inače će neizgoreno gorivo pasti na katalizator. Zbog toga postoji opasnost od pregrijavanja i oštećenja katalizatora.

Tijekom rada katalizatora, na kojem god vozilu bio ugrađen, razvija se visoka temperatura. Toplinski štitovi ugrađeni u ispušnom području ne smiju se uklanjati niti prekrivati antikorozivnim mastikom. Morate paziti da vrući dijelovi ispušnog sustava nisu opasno blizu zapaljivih materijala tijekom vožnje, praznog hoda ili mirovanja (trava, lišće, slama itd.). U suprotnom postoji opasnost od njihovog paljenja, uz opasnost od teških ozljeda unesrećenih i nastajanja znatne materijalne štete.