Prikolica ograničava manevarske sposobnosti, sposobnost penjanja, ubrzanja i kočenja, utječući na dinamička svojstva i upravljanje automobilom.
Informacije o dopuštenom vučnom opterećenju i dopuštenom vučnom opterećenju možete pronaći u Tehnički podaci. Dopuštena masa vučenog tereta također je navedena u putovnici vozila. O mogućnosti povećanja možete se raspitati u bilo kojem BMW servisu.
Vučna kuka
Ako je kuka za prikolicu tvornički ugrađena, vozilo je opremljeno ojačanim ovjesom stražnje osovine koji kompenzira težinu kuke za prikolicu i optimizira dinamiku vožnje pri vožnji bez prikolice.
Optimalna konstrukcija šasije vašeg vozila jamči visoku sigurnost i udobnost vožnje, kao i mogućnost sportske vožnje. Vozni dio omogućuje vuču prikolice s teretom koji ne prelazi dozvoljenu masu za standardno vozilo, ako se s prikolicom vozite samo u vrijeme godišnjeg odmora ili malo češće, a stil vožnje odgovara težim uvjetima rada automobila..
Ako je vozilo naknadno opremljeno kukom za vuču s uklonjivom kuglastom glavom, mora imati odobrenje BMW-a. I njegova instalacija mora biti tehnički kompetentno izvedena na servisu tvrtke.
Odvojivi dio kuke za vuču s kuglastom glavom mora biti premazan mašću; to olakšava njegovu montažu i demontažu.
Ako se kuka za prikolicu ugrađuje nakon što vozilo napusti tvornicu, također se preporučuje opremiti je pojačanim ovjesom. To je ujedno i uvjet za dobivanje vozačke dozvole (za neke vrste prikolica) s većim vučenim teretom. Vozila s kontrolom visine vožnje ne moraju biti opremljena pojačanim ovjesom.
Ostali sustavi ovjesa koji se nude u slobodnoj prodaji u trgovini autodijelovima nisu odobreni od strane BMW-a.
Ugradnja uređaja za vuču ograničava učinkovitost sustava stražnjeg branika, koji apsorbira energiju sudara pri malim brzinama zbog elastičnih deformacija.
Stabilizatori se preporučuju posebno kada vučete teške prikolice. To se može učiniti u bilo kojoj BMW radionici.
Poklopac utičnice rude
Da biste skinuli poklopac, morate uhvatiti udubljenje odozgo, povući prema dolje, ako je potrebno, pokupiti ga odvijačem i skinuti poklopac s donje vodilice. Prije uklanjanja i postavljanja kuglaste glave, pročitajte priložene posebne upute.
Prilikom postavljanja poklopca, njegov se utor mora prvo umetnuti u vodilicu, a zatim pritisnuti na vrh poklopca.
Dopušteno opterećenje na nosaču poteznice
To se odnosi na opterećenje kojim ruda prikolice pritišće kuglastu glavu kuke za vuču. Može se odrediti, na primjer, podnim kućanskim vagama.
Prema pravilima koja su na snazi u Njemačkoj, ta bi vrijednost trebala biti najmanje 25 kg.
Dopuštena vrijednost se ne smije prekoračiti, ali je poželjna njegova maksimalna uporaba.
Masa kojom ruda prikolice pritišće svoj oslonac utječe na ponašanje automobila. Stoga se pri vožnji s prikolicom ne smiju prekoračiti dopuštene vrijednosti ukupne mase vozila i opterećenja na kolniku s njegove stražnje osovine. Nosivost se djelomično smanjuje oduzimanjem težine rude. Pokazatelj dopuštene ukupne mase vozila s nišanom ne smije biti prekoračen.
Učitavam
Utovar prikolice treba izvesti tako da se teret nalazi što je moguće niže i što bliže osi mosta. Spuštanjem težišta prikolice znatno se poboljšava sigurnost vozila s prikolicom.
Nemojte prekoračiti ukupnu težinu prikolice i dopušteno opterećenje za vuču. Manja vrijednost je odlučujuća.
Prilikom kupnje prikolice preporuča se od prodavatelja zatražiti jamstvenu potvrdu proizvođača o njezinoj stvarnoj masi i nosivosti.
Kretanje uzbrdo
Mogućnost stupnjevanja (mjereno na razini mora) ograničeno na 12% iz sigurnosnih razloga i izbjegavanja ometanja prometa te kod povećane mase vučenog tereta (u dopuštenim slučajevima) - 8%.
Iz iskustva je poznato da s porastom nadmorske visine snaga motora opada, na što posebno treba imati na umu vožnju planinskim cestama. na pogoršanje sposobnosti pokretanja u usponu, pa je stoga potrebno odustati od pune upotrebe ograničenja dopuštene težine samog automobila i prikolice.
Vožnja nizbrdo
Padine zahtijevaju posebnu pozornost. Na ulasku u njih potrebno je prebaciti u niži stupanj prijenosa, po potrebi i do prvog (kada je opremljen s AT, upravljačka poluga se pomiče u položaj 2), zatim se krenite nizbrdo malom brzinom.
Maksimalna brzina
Maksimalna brzina s prikolicom na cestama ograničena je na 80 km/h. Dopušteno aksijalno opterećenje određuje se na način da se pri toj brzini osigura normalna stabilnost putanje. Čak i ako druge zemlje dopuštaju veće brzine. ipak, iz sigurnosnih razloga, ne biste trebali voziti brže.
Utjecaj prikolice može se otkloniti samo trenutnim kočenjem.
Tlak u gumama
Posebnu pozornost treba posvetiti tlaku zraka u gumama automobila i prikolice. Za prikolicu odlučujuće su norme koje je utvrdio njezin proizvođač.
Retrovizori
Ako je pri vožnji s prikolicom vidno polje kroz standardne vanjske retrovizore nedostatno, propisi zahtijevaju ugradnju dvaju retrovizora umjesto njih kroz koja vozač može vidjeti prikolicu do stražnjeg ruba svakog strana. Takva ogledala, uklj. s podesivim nosačima, dostupni u vašoj BMW radionici.
Električna oprema
Kod prijevoza kamp kućice treba voditi računa o povećanoj potrošnji energije. Stoga, uzimajući u obzir ograničeni kapacitet baterije, uključivanje strujnih potrošača treba biti kratko.
Obavezno provjerite rad stražnjih svjetala prikolice prije polaska.