M20/M30 motori
Povlačenje
Pažnja: Ako se dijelovi pokretača ventila trebaju ponovno ugraditi, moraju se ugraditi u svoje izvorne položaje. Da biste to učinili, prilikom uklanjanja moraju se presavijati redoslijedom ugradnje.
Uklonite glavu cilindra.
Uklonite osovine klackalice.
Uklonite usisni razvodnik.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0880.jpg)
Stisnite opruge ventila pomoću BMW alata 111 060 i uklonite klin C.
Pažnja; Za kompresiju opruga također se može koristiti konvencionalni stiskač ventila. Ovisno o alatu koji se koristi, može biti potrebno ukloniti ispušnu granu.
Rasterećenje opruga i uklanjanje gornje opružne čašice, opruge tavanskog ventila i donje opružne čašice.
Uklonite uljne brtve posebnim alatom. Za to su najprikladnija 791-5 klizna kliješta ili 791-2 inercijski izvlakač tvrtke HAZET.
Izvucite ventil iz glave cilindra prema komori za izgaranje.
Uklonite sljedeći ventil.
Montaža
Prije ugradnje ventila provjerite vodilice ventila, moguće je brušenje sjedišta ventila.
Pažnja: Prilikom ugradnje novog ventila, lapiranje sjedišta ventila je obavezno.
Uklonite neravnine s kontaktne površine stabla ventila pomoću krekera.
Lagano premažite stablo ventila i vodilicu motornim uljem i umetnite ventil.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0881.jpg)
Lagano podmažite motornim uljem i pritisnite klin A odgovarajućim alatom D dok se ne zaustavi.
Pažnja: Kako biste spriječili oštećenje klipnog prstena, stavite montažnu čahuru H na vreteno ventila prije ugradnje. Ako nema montažne čahure, zalijepite kontaktne površine klinova ventila glatkom ljepljivom trakom. Uklonite ljepljivu traku nakon postavljanja.
Umetnite donju čašicu opruge ventila.
Umetnite oprugu i gornju čašicu opruge ventila. Opruge postavljajte samo s istim oznakama proizvođača, istom debljinom žice i duljinom opruge.
Stisnite oprugu ventila i umetnite krekere. Polako rasteretite oprugu ventila, pritom pazeći da klinovi ispravno nasjednu.
Zatim ugradite sljedeći ventil. Istodobno nemojte mijenjati usisne i ispušne ventile.
Ugradite klackalice.
Ugradite glavu cilindra.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0882.jpg)
Pažnja: Ispušni ventili 4-cilindričnog motora napunjeni su natrijem kako bi se poboljšala disipacija topline. Ne smiju izgorjeti i koristiti se kao alat (poput udaraca). Eksplozivno! Također, ove ventile ne treba tek tako baciti. Kako biste ih se riješili, izrežite ventile pilom za metal u sredini stabla ventila na 2 dijela. Istodobno, nemojte dopustiti da ventil dođe u dodir s vodom i zatim ga bacite.
Oprez: kada natrij dođe u dodir s vodom dolazi do brze kemijske reakcije tijekom koje natrij izgara.