Model 518i motor proizveden od siječnja 1993. (4-cilindrični M40 motor)

Budući da se motor M40, kao 4-cilindrični motor, prvenstveno razlikuje po skidanju zupčastog remena i glave cilindra, ti su radovi ovdje istaknuti u posebnom dijelu. Svi ostali odjeljci (Sustav podmazivanja motora, sustav hlađenja, sustav paljenja i sustav napajanja) također se odnose na motor M40, proizveden od siječnja 1993.

Novi dizajn motora, koji se pojavio na drugim modelima BMW-a 1987., ima jedan usisni i ispušni ventil po cilindru. Bregasto vratilo, pogonjeno preko pogona nazubljenog remena, upravlja ventilima pomoću klackalica poduprtih kompenzatorima zazora ventila. Kompenzatori održavaju zazore ventila konstantnima tako da podešavanje zazora nije potrebno. Kako bi se povećala stabilnost ispušnih ventila, oni su napunjeni natrijem.

Pažnja: Pridržavajte se pravila za odlaganje.

Sustav podmazivanja radi s takozvanom bicentričnom pumpom za ulje koja se nalazi u poklopcu razvodnog kućišta i djeluje izravno s koljenastog vratila.

Paljenjem i ubrizgavanjem goriva upravlja Motronic sustav.