Neispravan injektor također se može identificirati odvrtanjem spojnih matica razvodne cijevi u nizu pri ubrzanom praznom hodu. Ako se brzina motora ne promijeni nakon odvrtanja jedne od spojnih matica, odgovarajuća mlaznica je neispravna. Mlaznice se provjeravaju manometrom (rad servisa).
Prvi znakovi kvarova u radu mlaznica pojavljuju se kako slijedi:
- pogrešno paljenje
- kucanje u jednom ili više cilindara
- pregrijavanje motora
- smanjenje snage motora
- pretjerano jak crni auspuh
- povećana potrošnja goriva
Povlačenje
Temeljito očistite cijevi za ubrizgavanje,
Odvojite cijevi za ubrizgavanje u kompletu, za što odvrnite spojne matice pomoću ključa, na primjer HAZET 4550.
Pažnja: Nemojte mijenjati savijanje cijevi.
Uklonite mlaznice injektora pomoću ključa od 27 mm, npr. HAZET 4555.
Montaža
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1074.jpg)
Obavezno postavite nove toplinske štitove između glave motora i mlaznica. Perilica je postavljena s udubljenjem prema gore, strelica pokazuje na glavu cilindra.
Uvrnite mlaznicu i zategnite je na 40±5 Nm.
Ugradite cijevi za ubrizgavanje. Zategnite kapičaste matice na 20±5 Nm.