Ako je radio u vašem automobilu opremljen protuprovalnim sustavom, provjerite jeste li unijeli točan kod prije odspajanja akumulatora.
Ako se nakon spajanja akumulatora natpisi na ploči s instrumentima pojave na pogrešnom jeziku, pogledajte odjeljak Protuprovalni audio sustav i jezik ploče s instrumentima, za upute kako postaviti željeni jezik.
Povlačenje
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
2. Odspojite kabel leptira za gas i uklonite ga iz nosača na usisnom razvodniku (vidi poglavlje Sustav opskrbe).
3. Na M10 motorima uklonite poklopac razdjelnika paljenja kako biste spriječili oštećenje tijekom skidanja mjenjača kada je motor nagnut unatrag.
4. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na oslonce za osovine.
5. Uklonite ispušni sustav (vidi poglavlje Sustav opskrbe).
6. Odvojite polugu odabira od kabela (vidi odjeljak Podešavanje pogona ručice mjenjača).
7. Skinite kardansko vratilo (vidi poglavlje Kvačilo).
8. Ispustite tekućinu iz mjenjača (vidi poglavlje Održavanje automobila). Uklonite cijev za punjenje i odvojite vodove rashladne tekućine.
9. Začepite otvorene vodove kako biste spriječili ulazak prljavštine u prijenos.
10. Na 3HP 22 mjenjačima uklonite poklopac mjenjača na dnu kupole. Na drugim modelima mjenjača uklonite ukrućenje i graničnik amortizera mjenjača na dnu kupole.
11. Kroz rupu u kupoli provucite vijke koji pričvršćuju pretvarač rotacije na pogonski disk. Na mjenjačima 3HP 22 postoje četiri takva vijka; na 4NR 22 - tri. Ako je potrebno, zakrenite motor tako da svi vijci budu vidljivi.
12. Na vozilima s Motronic sustavom ubrizgavanja goriva, uklonite senzore brzine i položaja radilice ugrađene u kupolu mjenjača (vidi poglavlje Sustav za paljenje).
13. Na vozilima opremljenim mjenjačima 4HP 22 EH, odvojite električni konektor kontrolne jedinice na lijevoj strani mjenjača, neposredno iznad korita ulja mjenjača.
14. Poduprite mjenjač odozdo namjenskom mjenjačem ili dizalicom s kotačima tako da postavite komad drveta između glave dizalice i korita mjenjača kako biste zaštitili korito. Uklonite stražnji nosač prijenosa i, ako postoji, gredu za pojačanje, dajući vijke njihovog pričvršćivanja na tijelo. Spustite motor i mjenjač na prednju noseću osovinu.
Kako biste spriječili oštećenje rotacijskog pretvarača ili mjenjača, nemojte dopustiti da osovina pretvarača izdrži težinu mjenjača.
15. Pričvrstite vijke kupole mjenjača na motor.
16. Za pristup sondi rotacije, uklonite rešetku za gledanje sa strane kupole. Koristeći polugu za držanje pretvarača rotacije sigurno pričvršćenog za mjenjač, odvojite mjenjač od motora.
17. Ako ugrađujete novi ili prerađeni mjenjač, uklonite pretvarač rotacije sa starog i ugradite ga na novi mjenjač. Kako biste uklonili pretvarač sa starog mjenjača, umetnite dva duga vijka do pola u rupe za montiranje pretvarača i ravnomjerno povucite oba vijka. Za ugradnju sonde pogledajte odjeljak Zamjena semeringa, stavak 6.
Montaža
Instalacija se općenito izvodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ali zapamtite sljedeće:
1. Zategnite vijke sonde rotacije ispravnim momentom.
2. Prije spajanja vodova rashladne tekućine, ispuhajte ih komprimiranim zrakom, zatim isperite čistom tekućinom kako biste uklonili čestice tarnih jastučića koje bi mogle začepiti novi ili prerađeni prijenos.
3. Upotrijebite novu brtvu na ispusnom čepu korita mjenjača i novi O-prsten na spoju cijevi za punjenje i korita.
4. Prilikom spajanja konektora upravljačke jedinice na mjenjače 4HP 22 EH, provjerite jesu li oznake poravnate.
5. Napunite mjenjač novom čistom tekućinom (vidi poglavlje Održavanje automobila).
6. Podesite pogon poluge mjenjača i sajlu za gas (vidi Odjeljke. Podešavanje pogona ručice mjenjača i Podešavanje sajle gasa).