Godišnje ili svakih 20.000 km.
Benzin je vrlo zapaljiv, pa se moraju poduzeti posebne mjere opreza pri radu na bilo kojoj komponenti sustava goriva. Ne pušite i ne približavajte se radnom području s otvorenim plamenom ili nepokrivenim nosačem. Ne izvodite takve radove u garažama opremljenim grijačima na prirodni plin (kao što su grijači vode, sušilice itd.). Radni prostor mora biti dobro prozračen. Ako benzin dođe u dodir s kožom, odmah ga isperite sapunom i vodom. Nosite zaštitne naočale i imajte pri ruci aparat za gašenje požara kada radite na sustavu goriva. Ako se benzin prolije, odmah obrišite lokvu, ali nemojte držati krpe natopljene benzinom na mjestima gdje se mogu spontano zapaliti.
1. Ako tijekom vožnje ili nakon što je automobil stajao na suncu osjetite miris benzina, trebali biste odmah provjeriti stanje cijelog sustava goriva.
2. Skinite poklopac spremnika za gorivo i provjerite ima li oštećenja i korozije. Brtveni umetak na poklopcu mora biti netaknut. Zamijenite poklopac ako je oštećen ili korodirao.
3. Pregledajte ima li pukotina u usisnim i povratnim vodovima sustava za gorivo. Provjerite da spojevi između vodova sustava goriva i rasplinjača ili sustava za ubrizgavanje goriva, te između vodova sustava goriva i ugrađenog filtra goriva nisu olabavljeni.
Na vozilima opremljenim sustavom za ubrizgavanje goriva, tlak u sustavu mora se osloboditi prije servisiranja crijeva za gorivo. Upute potražite u poglavlju Sustav opskrbe.
4. Budući da se neke komponente sustava goriva - poput spremnika goriva i nekih vodova sustava goriva - nalaze na dnu vozila, lakše ih je pregledati kada je vozilo podignuto vitlom. Ako to nije moguće, podignite vozilo i postavite ga na oslonce.
5. Dok je vozilo podignuto, pregledajte spremnik goriva i grlo za punjenje ima li rupa, pukotina ili drugih oštećenja. Obratite posebnu pozornost na stanje spoja između grla za punjenje i spremnika. Ponekad dolazi do curenja goriva zbog popuštanja stezaljki koje pričvršćuju gumeni vrat ili zbog propadanja materijala vrata. Pregledajte sve nosače i trake za pričvršćivanje spremnika goriva kako biste bili sigurni da je sigurno pričvršćen za vozilo.
Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne pokušavajte popraviti spremnik goriva (isključujući zamjenu njegovih gumenih dijelova). Plamen aparata za zavarivanje ili bilo koja druga otvorena vatra lako može dovesti do eksplozije benzinskih para unutar spremnika.
6. Pažljivo pregledajte sva crijeva za gorivo i metalne vodove iz spremnika na labave spojeve, savijanja, znakove istrošenosti materijala crijeva ili druga oštećenja. Po potrebi popravite ili zamijenite oštećene dijelove (vidi poglavlje Sustav opskrbe).