Godišnje ili svakih 20.000 km.
Provjeru stanja žica svjećice treba provoditi redovito u preporučenim intervalima i svaki put kada se svjećice mijenjaju.
Započnite ovaj postupak vanjskim pregledom žica dok motor radi. U zamračenoj garaži (provjerite je li soba dobro prozračena) pokrenite motor i pažljivo pregledajte svaku žicu. Izbjegavajte dodirivanje pokretnih dijelova motora. Ako dođe do prekida, žica će iskriti na mjestu oštećenja. U tom slučaju zamijenite žice, a zatim pustite motor da se ohladi.
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
Ako je radio u vašem automobilu opremljen protuprovalnim sustavom, provjerite jeste li unijeli točan kod prije odspajanja akumulatora.
Ako se nakon spajanja akumulatora natpisi na ploči s instrumentima pojave na pogrešnom jeziku, pogledajte odjeljak Protuprovalni audio sustav i jezik ploče s instrumentima, za upute kako postaviti željeni jezik.
2. Kako biste izbjegli zabunu tijekom instalacije, BB žice treba provjeriti jednu po jednu.
3. Odvojite BB žicu od svjećice. Nemojte povlačiti žicu, samo konektor.
4. Provjerite ima li u unutrašnjosti konektora korozije, koja se pojavljuje kao bijeli pahuljasti prah. Spojite žicu s konektorom na kraj svjećice. Priključak bi trebao čvrsto prianjati na dršku. Ako se to ne može postići, ponovno uklonite žicu i pomoću kliješta ispravite položaj terminala unutar konektora.
5. Čistom krpom obrišite žice izvana po cijeloj dužini, uklanjajući s njih nakupljenu prljavštinu i masnoću. Nakon čišćenja provjerite ima li na žici tragova opeklina, pukotina i drugih oštećenja. Nemojte savijati žicu pod oštrim kutovima, jer. to može dovesti do loma vodiča.
6. Odvojite BB žicu od razdjelnika. Ne zaboravite povući samo konektor. Provjerite ima li korozije i spojite na isti način kao i žicu svjećice. Zamijenite žicu razdjelnika ako je potrebno.
7. Provjerite preostale žice svjećica i nakon provjere provjerite je li svaka od njih dobro pričvršćena na razdjelnik i svjećicu.
8. Ako je potrebno zamijeniti žice svjećice, kupite set žica posebno dizajniran za vaš model motora. Kompleti sadrže žice željene duljine i s ugrađenim konektorima. Uklonite i zamijenite BB žice jednu po jednu kako biste izbjegli zabunu u redoslijedu cilindara kada su ugrađeni.
8. Otpustite vijke ili otvorite kopče, zatim uklonite poklopac razdjelnika.
9. Otpustite vijke (ako postoje) i uklonite klizač s osovine.
10. Provjerite ima li na kapici razdjelnika i vodilici znakova istrošenosti, pukotina, tragova ugljika i istrošenih, spaljenih ili labavih kontakata. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite poklopac ili klizač.
Gornja ilustracija prikazuje neke od uobičajenih nedostataka poklopca razdjelnika na koje treba obratiti pozornost prilikom pregleda
11. Uobičajeno je zamijeniti poklopac i klizač svaki put kada se mijenjaju žice svjećice. Kada postavljate novi poklopac jednu po jednu, odvojite BB žice od starog poklopca i spojite ih na novi potpuno istim redoslijedom - nikada ne odspajajte sve žice u isto vrijeme kako biste izbjegli zabunu u redoslijedu rada cilindara kada su ugrađeni.
Ruku klizača treba provjeriti na istrošenost i koroziju kao što je prikazano na gornjoj slici (ako sumnjate u njegovo stanje, kupite novi klizač)