Na automobilu s automatskim mjenjačem motor se može pokrenuti samo u položajima «R» ili «OKO» poluga mjenjača.
BMW «528», «525», «520»
Motor ima dva karburatora s automatskim paljenjem.
Pokretanje hladnog motora
Uključite uređaj za pokretanje naglim pritiskom do kraja i otpuštanjem papučice gasa.
Za pokretanje motora umetnite ključ za paljenje u bravu i uključite starter okretanjem ključa u položaj «3», bez pritiskanja papučice gasa. Nemojte uključivati starter duže od 10-15 s.
Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, isključite paljenje okretanjem ključa na «1», kako biste spriječili ponovno pokretanje elektropokretača dok motor radi, što bi moglo oštetiti prsten zamašnjaka i starter. Nakon 20-30 sekundi ponovno uključite starter.
Ako se motor ne pokrene nakon nekoliko pokušaja unatoč tome što se mješavina zraka i goriva nekoliko puta zapalila, ponovno naglo pritisnite i otpustite papučicu gasa i ponovno pokušajte pokrenuti motor.
Ni u kojem slučaju nemojte nekoliko puta pritisnuti papučicu gasa kako biste izbjegli prepunjavanje karburatora.
Za lakše pokretanje motora pri niskim temperaturama okoline preporuča se isključiti sve potrošače električne energije i pritisnuti papučicu spojke do kraja.
Odmah nakon pokretanja motora, radilica se okreće visokom frekvencijom: 2500-3000 o/min. Nakon nekoliko sekundi ponovno pritisnite papučicu gasa i brzina motora će pasti na brzi prazan hod.
Nakon zagrijavanja motora (kazaljka pokazivača temperature rashladne tekućine je između dvije obojene zone skale) automatski postavljen na normalan mirovanje.
Vruće pokretanje motora
Nemojte pritiskati papučicu gasa prije pokretanja motora.
Pokretanje vrlo vrućeg motora
Do kraja pritisnite papučicu gasa i uključite starter.
BMW «518»
1. izmjena
Ovisno o temperaturi rashladnog sredstva i temperaturi okolnog zraka, prije nego što uključite starter, izvucite ručicu poklopca prigušnice rasplinjača u sljedeće položaje:
- pri temperaturi okoline iznad +10°C: ručka se izvlači u prvi fiksni položaj;
- pri temperaturi okoline ispod +10°C: ručka se izvlači do kvara;
- na temperaturi okoline ispod -10°C, nakon uključivanja startera, nekoliko puta oštro pritisnite papučicu gasa kako biste doveli malu količinu goriva u usisni razvodnik.
Bilješke. Ručka poklopca prigušnice karburatora nalazi se desno od poklopca stupa upravljača.
2. izmjena
Rasplinjač motora ima isti automatski starter kao na «520».
BMW «520i»
Motor je opremljen sustavom za automatsko pokretanje i zagrijavanje motora.
Uređaj za pokretanje
Gorivo se ubrizgava u usisnu granu motora pomoću posebnog elektromagnetskog injektora kojim upravlja startni krug. Trajanje ubrizgavanja goriva ovisi o temperaturi rashladnog sredstva. Nakon pokretanja motora, automatski uređaj za zagrijavanje osigurava obogaćivanje radne smjese, također ovisno o temperaturi rashladne tekućine.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora nemojte pritiskati papučicu gasa. Nakon pokretanja kratko pritisnite papučicu gasa. Nakon pokretanja motora možete započeti vožnju na srednjim brzinama motora. Nakon što motor uđe u brzi prazni hod, lampice upozorenja za tlak ulja i napunjenost akumulatora trebale bi se ugasiti.
Učestalost podešavanja zazora u pogonskom mehanizmu ventila
Svakih 15.000 km provjerite i podesite zazore u pogonskom mehanizmu ventila.