Povećanje snage motora zbog turbo punjenja doseže 100%. Uz povećanje snage zbog korištenja turbopunjača raste i okretni moment. Povećanje snage ovisi, između ostalog, o tlaku zraka za punjenje, koji kod motora osobnih automobila iznosi 0,4 - 0,8 bara. Tlak zraka prati i kontrolira upravljačka jedinica motora pomoću senzora tlaka. Dakle, isključen je višak tlaka zraka iznad dopuštenog.
Hladnjak zraka za punjenje nalazi se između turbopunjača i usisnog trakta motora. Hlađenje zraka poboljšava snagu motora jer hladan zrak ima veći sadržaj kisika zbog veće gustoće.
BMW turbo punjač za automobile
3. Serija ima podesive vodeće lopatice, kojima se upravlja iz upravljačkog uređaja motora preko solenoidnog ventila i vakuumske kutije. To osigurava postizanje optimalnog tlaka zraka pri bilo kojoj brzini motora, što zauzvrat osigurava veći okretni moment i veću snagu motora, posebno pri niskim brzinama motora.
Za razliku od benzinskih motora, dizel motori ne moraju smanjivati omjer kompresije zbog prednabijanja. Dakle, pri malim brzinama, ubrizgano gorivo potpuno izgara.
Turbopunjač je vrlo precizan mehanizam. Stoga se u pravilu u slučaju kvara turbopunjač u cijelosti mijenja.