Vizualna provjera nepropusnosti mjenjača
Curenje ulja iz mjenjača moguće je na sljedećim mjestima:
- Na spoju pogonskog vratila s mjenjačem.
- U blizini čepa za ispuštanje ulja.
- Blizu čepa za punjenje ulja.
Da biste odredili mjesto curenja ulja, slijedite ove korake:
- Očistite kućište mjenjača.
- Pokrijte potencijalna curenja tankim slojem krede ili talka.
- Odvezite se na probnu vožnju od oko 30 kilometara.
- Podignite vozilo na dizalo ili iznad jame i potražite curenje ulja kako biste odredili mjesto curenja ulja.
Popravite curenje i dodajte ulje u mjenjač.
Ulje u ručnom mjenjaču ne treba mijenjati.
1. Mjenjač ima čep za punjenje/mjerač ulja koji se mora ukloniti kako bi se provjerila razina ulja. Ako je automobil podignut kako bi se omogućio pristup ovom utikaču, provjerite je li siguran - nemojte se penjati ispod automobila koji je samo na dizalici!
2. Za otpuštanje vijka za punjenje ulja mora se koristiti nasadni ključ.
3. Postavite automobil na lift u vodoravnom položaju.
4. Odvijte čep za punjenje ulja iz mjenjača, koji se nalazi na bočnoj strani mjenjača.
5. Provjerite razinu ulja. Razina ulja treba biti na donjem rubu otvora s navojem. Ako je potrebno, dodajte ulje kroz otvor za punjenje ulja. Vrsta ulja navedena je u odjeljku "Vrste maziva i tekućina koje se koriste" tehnički podaci.
6. Uvrnite čep za punjenje ulja i zategnite ga na 50. Nm
Kućište mjenjača može biti izrađeno od legure aluminija ili magnezija. Ako je ugrađen novi vijak za punjenje ulja, mora biti usklađen brojem s odgovarajućim mjenjačem, jer čepovi imaju drugačiji premaz. Može doći do korozije kontakta ako se koristi pogrešan utikač.
8. Provjerite curi li tekućina nakon nekoliko kilometara.
9. Ako primijetite da mjenjač zahtijeva često dolijevanje, to može biti samo zbog prisutnosti curenja koja treba identificirati i popraviti prije nego što se pojave ozbiljni problemi.