Adaptivni sustav upravljanja (AGS)
Automatski mjenjač vašeg automobila opremljen je prilagodljivim sustavom upravljanja (AGS), koji suptilno reagira na vaš stil vožnje i uvjete na cesti. Time se automatski odabire određeni program mjenjača.
Sustav izračunava najprikladniji redoslijed smjena, uzimajući u obzir mnoge faktore. Vaš individualni stil vožnje i uvjeti na cesti se uzimaju u obzir.
Stil vožnje AGS određuje procjenom položaja i brzine papučice gasa, usporavanja kočenja i bočnih ubrzanja koja djeluju na automobil u zavojima. Među četiri različite opcije - od iznimno udobne do one usmjerene prema maksimalnom korištenju mogućnosti vozila - AGS odabire onu koja najbolje odgovara situaciji.
Sustav registrira zavoje, uspone i nagibe. U zavojima pri velikoj brzini, primjerice, ne mijenja stupanj prijenosa u viši stupanj prijenosa. Na uzbrdicama se prebacivanje u viši stupanj prijenosa izvodi samo pri visokim brzinama motora kako bi se bolje iskoristile snage motora. Na nizbrdicama, sustav prebacuje u niži stupanj prijenosa ako detektira povećanje brzine vozila i pritiskanje papučice kočnice.
Mogući položaji ručice mjenjača AT:
P R N D 3 2 1
Paljenje motora
Motor se može pokrenuti samo ako je ručica AT mjenjača u položaju P ili N.
Promjena položaja poluge mjenjača AT
Na prednjoj strani ručke ručice mjenjača AT nalazi se (prikazano strelicom), gumb za zaključavanje koji sprječava pogrešno prebacivanje poluge mjenjača u položaje R i P. Za otključavanje pritisnite gumb.
Prije uključivanja brzine za vožnju naprijed (pomicanjem poluge iz položaja P ili N) pritisnite papučicu kočnice, inače će poluga ostati nepomična.
Papučicu kočnice treba držati pritisnutu do trenutka kada krenete, jer ako je uključena jedna od brzina, automobil će se i u praznom hodu kretati sporije.
Ako želite izaći iz automobila bez gašenja motora, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj P ili N i zategnite ručnu kočnicu. U suprotnom, moguće je spontano pokretanje automobila. Nikada ne ostavljajte automobil s upaljenim motorom bez nadzora jer je potencijalni izvor povećane opasnosti. Ako greškom pomaknete ručicu u položaj N tijekom vožnje velikom brzinom, odmah otpustite gas. Pričekajte da motor postigne brzinu u praznom hodu, a zatim pomaknite ručicu u željeni položaj. U suprotnom, motor se može oštetiti zbog previsoke brzine.
P - parkirna pozicija
Uključite tek nakon što se automobil potpuno zaustavi. Pogonski kotači su blokirani.
R - brzina za vožnju unazad
Uključite tek nakon zaustavljanja automobila.
N - neutralni položaj
Uključite samo tijekom dugih pauza u kretanju.
D - osnovni način vožnje s automatskim mijenjanjem brzina
Ovaj položaj odgovara normalnoj vožnji. Svi stupnjevi prijenosa za vožnju naprijed se automatski prebacuju. Funkcioniranje AGS sustava je potpuno neograničeno.
3 - sportski program
S ovim položajem upravljačke ručice AT, AGS sustav koristi samo sportski program. AT mijenja do 4. stupnja prijenosa.
2 i 1 - vožnja planinskim cestama i u načinu rada kočenja motorom
Aktivirajte za ograničavanje broja radnih stupnjeva prijenosa, na primjer, na strmim brdima ili nizbrdicama u planinama. Mijenjanje stupnjeva prijenosa je automatsko, ali samo do odabranog graničnog stupnja prijenosa.
Položaj 2, zahvaljujući odgovarajućem odabiru prijenosnih omjera, posebno je pogodan za vuču prikolice.
Način rada maksimalnog ubrzanja s nižim stupnjem prijenosa ("Kick-Down")
Ovaj način rada pruža mogućnost maksimalnog ubrzanja i maksimalne brzine u položaju D ručice mjenjača AT. Pritisnite papučicu gasa iznad položaja punog gasa. U tom slučaju mora se prijeći točka povećanog otpora.
Moguća indikacija
P R N D S3 S2 S1
Elektronički sustav upravljanja brzinama
Ako kontrolna lampica svijetli, to ukazuje na kvar u sustavu mjenjača.
Istodobno, ostaje mogućnost prebacivanja ručice AT mjenjača u bilo koji od položaja, međutim, kada je uključen stupanj prijenosa naprijed, automobil će se kretati samo u 3. ili 4. stupnju prijenosa.
Kako biste izbjegli povećani stres, odvezite se do najbližeg BMW servisa.
Radovi u prostoru motora nikada se ne smiju izvoditi s upravljačkom polugom u položaju za vožnju.
Pravila za pokretanje motora iz vanjske baterije, kao i vuču i kretanje u vuču navedena su u odjeljku Dizanje i vuča.
Automatski mjenjač sa Steptronic*
Dodatno, omogućuje korištenje ručnog mijenjanja brzina.
Za ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa, pomaknite kontrolnu polugu AT iz položaja D ulijevo na M/S liniju. Time se aktiviraju sportski programi mjenjača. Dodirom poluge u pravcu "+" ili "-" Dajete uputu Steptronic sustavu da promijeni brzinu. Ako se želite vratiti na automatski način rada mjenjača, pomaknite ručicu udesno u položaj D.
Steptronic automatski mjenjač opremljen adaptivnim sustavom upravljanja (AGS), opisano iznad.
Mogući položaji ručice mjenjača AT:
P R N D M/S
Paljenje motora
Motor se može pokrenuti samo ako je ručica AT mjenjača u položaju P ili N.
Promjena položaja poluge mjenjača AT
Na prednjoj strani ručke ručice mjenjača AT nalazi se (prikazano strelicom) gumb za zaključavanje koji sprječava pogrešno prebacivanje poluge mjenjača u položaje R i R. Za otključavanje pritisnite tipku.
Prije uključivanja brzine za vožnju naprijed (pomicanje poluge iz položaja P ili N) pritisnite papučicu kočnice, inače će poluga ostati nepomična.
Papučicu kočnice treba držati pritisnutu do trenutka kada krenete, jer ako je uključena jedna od brzina, automobil će se i u praznom hodu kretati sporije.
Ako želite izaći iz automobila bez gašenja motora, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj P ili N i pritisnite Parkirna kočnica. U suprotnom, moguće je spontano pokretanje automobila. Nikada ne ostavljajte automobil s upaljenim motorom bez nadzora jer je potencijalni izvor povećane opasnosti. Ako greškom pomaknete ručicu u položaj N tijekom vožnje velikom brzinom, odmah otpustite gas. Pričekajte da motor postigne brzinu u praznom hodu, a zatim pomaknite ručicu u željeni položaj. U suprotnom, motor se može oštetiti zbog previsoke brzine.
P - parkirna pozicija
Uključite tek nakon zaustavljanja automobila. Pogonski kotači su blokirani.
R - brzina za vožnju unazad
Uključite tek nakon zaustavljanja automobila.
N - neutralni položaj
Uključite samo tijekom dugih pauza u kretanju.
D - osnovni način vožnje s automatskim mijenjanjem brzina
Odgovara normalnom načinu kretanja. Svi stupnjevi prijenosa za vožnju naprijed se automatski prebacuju. AGS sustav je u funkciji.
Način rada maksimalnog ubrzanja s nižim stupnjem prijenosa ("Kick-Down")
Ovaj način rada pruža mogućnost maksimalnog ubrzanja i maksimalne brzine u položaju D ručice mjenjača AT. Pritisnite papučicu gasa iznad položaja punog gasa. U tom slučaju mora se prijeći točka povećanog otpora.
M/S - Ručni način rada i sportski program
Prilikom prelaska iz načina D u način rada M/S, aktivira se sportski program, što je naznačeno pojavom slova SD na indikator odabranog programa mjenjača. AGS sustav koristi samo programe mjenjača dizajnirane za najsportskiji stil vožnje. AT će mijenjati samo do 4. stupnja prijenosa.
Na prvi dodir ručice, AT se prebacuje iz sportskog programa u ručni način rada.
ako pomaknete ručicu prema naprijed i smjeru "+", tada kutija prelazi u povećani stupanj prijenosa, a kada se ručica pomakne u smjeru "-" ona prebacuje u niži stupanj prijenosa.
Indikator odabranog stupnja prijenosa pokazuje M1.. M5.
Mijenjanje u viši ili niži stupanj prijenosa vrši samo AGS pri odgovarajućoj brzini motora, tj. prebacivanje u niži stupanj prijenosa ne izvodi se na primjer pri previsokom broju okretaja motora. Odabrani stupanj prijenosa nakratko se pojavljuje na ploči s instrumentima. Kada se nekoliko stupnjeva prijenosa izvrši uzastopno, nakratko se prikazuje zadnji odabrani nevažeći stupanj prijenosa. Tada se prikazuje trenutno odabrani stupanj prijenosa.
Kada vozite u ručnom načinu rada, za ubrzavanje iz 4. ili 5. stupnja prijenosa pri maloj brzini - na primjer, prilikom pretjecanja - prebacivanje u niži stupanj prijenosa mora se obaviti ručno ili pomoću funkcije "Kick-Down".
Prebacivanje s M/S na P, R, N moguće je samo preko pozicije D.
Moguća indikacija
P R N D SD M1 M2 M3 M4 M5
Elektronički sustav upravljanja brzinama
Ako kontrolna lampica svijetli, to ukazuje na kvar u sustavu mjenjača.
Istodobno, ostaje mogućnost prebacivanja ručice AT mjenjača u bilo koji od položaja, međutim, kada je uključen stupanj prijenosa naprijed, automobil će se kretati samo u 4. ili 5. stupnju prijenosa.
Kako biste izbjegli povećani stres, odvezite se do najbližeg BMW servisa.
Ni pod kojim okolnostima se ne smiju izvoditi radovi u motornom prostoru s AT kontrolnom polugom u položaju za vožnju.
Pravila za pokretanje motora iz vanjske baterije, kao i vuču i kretanje u vuču navedena su u odjeljku Dizanje i vuča.