Prilikom radova na kočionim cijevima treba paziti da se ne ošteti plastična obloga. Kočione cijevi uglavnom se isporučuju kao cijevi bez spojnih matica. Obratite pozornost na veličinu spojne niti. Stavite spojnu maticu na kraj cijevi i spojite kraj cijevi s posebnim alatom. Obratite pozornost na dizajn kraja cijevi korištenog cjevovoda. Kod savijanja se kao uzorak koristi stara kočiona cijev. Kako biste izbjegli kompresiju i savijanje cijevi, koristite poseban alat za savijanje.
Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča
1. Podignite i postavite automobil na postolje
2. Lagano pritisnite papučicu kočnice i zaključajte je u tom položaju. Da biste to učinili, umetnite drveni blok između sjedala i papučice kočnice, gurnite sjedalo natrag i zatim ponovno naprijed. Dakle, nakon odvajanja kočionih cjevovoda, isključeno je istjecanje tekućine iz spremnika i ulazak zraka u sustav.
3. Odvojite kočioni cjevovod u području spojne matice.
4. Ako je potrebno, začepite cjevovod koji vodi do glavnog cilindra.
5. Novi kočni cjevovod položiti duž trase starog. Zategnite matice na 18 Nm.
6. Uklonite zrak iz kočionog sustava, pogledajte odjeljak Uklanjanje zraka iz kočionog sustava.
- Jesu li vodovi kočnica osigurani?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Je li dodano dovoljno tekućine za kočnice?
- Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) unutar 10 s. Pedala ne smije popustiti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Tekućina za kočnice se nikada ne smije prolijevati ili odlagati s kućnim otpadom. Lokalne vlasti informiraju vozače o mjestima njegovog mogućeg odlaganja.