- Uređaj za mjerenje kompresije.
Pažnja: Diesel motor zahtijeva uređaj sa velikim rasponom mjerenja.
Kompresiju treba provjeravati svakih 80.000 km. Kod benzinskih motora svjećice se moraju ukloniti. U tom slučaju preporuča se kombinirati ovu radnu operaciju s izmjenom svjećica. Na dizel motorima, žarnice su okrenute prema van tijekom ispitivanja kompresije.
Rezultati testa kompresije omogućuju vam izvlačenje zaključaka o stanju motora. Naime, provjerom se može zaključiti o istrošenosti ventila ili klipova (klipni prstenovi), osim toga, prema rezultatima provjere može se utvrditi može li se motor popraviti zamjenom pojedinih dijelova ili mu je potreban veći remont.
Razlika u kompresiji između pojedinačnih cilindara ne smije biti veća od 1,5 bara. Prekoračenje ovih vrijednosti znak je neispravnih ventila, istrošenosti klipnih prstenova ili radnih površina cilindara. Kada se dosegne granica istrošenosti, motor se mora remontirati ili zamijeniti.
Vrijednost izmjerene kompresije je od sekundarne važnosti, jer ovisi i o korištenom mjernom uređaju. Kompresija kod benzinskih motora mora iznositi najmanje 10 bara, a kod dizel motora najmanje 20 bara.
Za provjeru kompresije benzinski motor mora biti zagrijan na radnu temperaturu, a dizel motor hladan.
Benzinski motori
Preduvjet za testiranje je dobro napunjena baterija.
Isključite paljenje.
Skinite poklopac s kutije s osiguračima. Nalazi se lijevo straga u prostoru motora pored glavnog kočionog cilindra.
Uklonite glavni relej -1- i relej pumpe za gorivo -2- tako da se tijekom ispitivanja ne ubrizgava gorivo.
Uklonite sve svjećice.
Okrenite motor nekoliko okretaja starterom kako biste uklonili naslage ugljika.
Pažnja: mjenjač je u neutralnom položaju, ručna kočnica je zategnuta.
Spojite tester kompresije na otvor svjećice u skladu s njegovim priručnikom za uporabu.
Neka pomoćnik pritisne papučicu gasa do kraja i zadrži nogu na papučici u tom položaju tijekom cijelog ispitivanja.
Okrenite motor oko 8 okretaja dok se mjerač ne prestane povećavati.
Kontinuirano provjeravajte kompresiju u svim cilindrima i uspoređujte je s navedenom vrijednošću.
Na kraju zavrnite svijeće.
Ugradite glavni relej i relej pumpe za gorivo. Zatvorite poklopac kutije s osiguračima.
Dizelski motor
Uvjeti ispitivanja: Napunjena baterija.
Odvijte poklopac kutije elektronike na desnoj strani odjeljka motora.
Uklonite glavni relej i konektor predgrijanja iz kontrolne kutije vremena predgrijanja.
Odvojite električne žice od žarnica i odvrnite žarnice odgovarajućom glavom ključa.
Umjesto žarnica uvrnite kompresor.
Pokrećite motor starterom dok ne prestane stvaranje tlaka. Zapiši rezultat. Ponovite ispitivanje na svim cilindrima.
Nakon provjere, zavrnite i zategnite žarnice na 25 Nm. Navoje svijeća prethodno premažite bakrenom pastom "CRC".
Spojite žice na žarnice s momentom pritezanja od 5 Nm.
Umetnite glavni relej, spojite konektor na upravljačku jedinicu vremena žarenja.
Zatvorite kutiju elektronike.