Povlačenje
Pažnja: Opis se odnosi samo na četverocilindrični motor bez zupčastog remena.
Uklonite glavu cilindra i postavite je na 2 drvena nosača, pogledajte odjeljak «Skidanje i ugradnja glave cilindra».
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0462.jpg)
Odvijte utični vijak -E-, pritom pazeći na O-prstenove kako bi se kasnije mogli ponovno postaviti u isti položaj.
Uklonite cijev za ulje -F- sa pričvrsnih opruga.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0463.jpg)
Model 316: Odvijte pumpu za gorivo -G- i uklonite izolacijsku prirubnicu -H- i brtve. Malo izvucite potiskivač.
Podesite maksimalne zazore na svim ventilima.
Ugradite stezni okvir na glavu cilindra (BMW alat 111040). U tom slučaju stezaljka mora biti okrenuta prema kratkoj strani ispušnog razvodnika.
Uvrnite stezni vijak, sabijajući opruge ventila i istovremeno rasterećujući bregasto vratilo.
Umetnite osigurače -1- i odvrnite vodilicu -3- s prednje strane glave cilindra (strijele).
Pažljivo povucite bregasto vratilo prema naprijed.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0464.jpg)
Montaža
Sve ugrađene dijelove temeljito operite čistim benzinom. očistite kontaktne površine.
Lagano premažite bregasto vratilo motornim uljem i umetnite u glavu cilindra.
Oprez: Pazite da ne oštetite površine ležaja.
Bregasto vratilo ima primijenjeni indeks 2 = 264°.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0465.jpg)
Zavrnite podlošku vodilice. Zamijenite labave čepove -2- umetanjem novih premazanih pastom za blokiranje, npr. Loctite.
Pažnja: Nakon ugradnje vodilice, bregasto vratilo mora se lako okretati.
Rotirajte distributer tako. tako da se urez na prirubnici bregastog vratila podudara s izbočinom na glavi cilindra. U ovom slučaju, bregasto vratilo je u položaju gornje mrtve točke 1. cilindra.
Oslobodite klackalice i uklonite stezni okvir.
Model 316: ugradite pumpu za gorivo (vidi odjeljak «Demontaža i ugradnja pumpe za gorivo»).
Umetnite cijev za ulje, dok instalirate O-prstenove u njihov izvorni položaj. Uvrnite šuplji vijak i zategnite ga na 12 Nm. Moment pritezanja na modelu 316i iz rujna 1988.: 10 Nm. na motoru sa šest cilindara: 8 nm.
Ugradite glavu cilindra (vidi odjeljak «Skidanje i ugradnja glave cilindra»).