Volumen komore za izgaranje, cm3:
- «315», «316» (od modelske godine 1981): 57,7±1;
- «3181»: 59,5± 1.
Visina glave cilindra, mm: 129,0±1.
Smanjenje visine glave cilindra tijekom brušenja, mm, ne više: 0,5 (u ovom slučaju, potrebno je samljeti poklopac razvodnog mehanizma za istu količinu).
Sjedišta ventila
Sjedišta ventila su utična, nakon hlađenja na temperaturu od minus 70°C, sjedišta se utiskuju u glavu cilindra, zagrijavaju na temperaturu od 220-250°C.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0014.jpg)
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0015.jpg)
Brtve glave cilindra
Brtve glave cilindra koje se koriste na motorima modela automobila «315», «316» do uključivo 1980. godine modela i na motorima modela automobila «316» od modelske godine 1981., «318», «318i», «320», «320i», nisu zamjenjivi.
Nazivna debljina brtvila, mm: 1,2. Rezervni dijelovi se isporučuju s brtvama povećane debljine za 0,3 mm.
Vodilice ventila
Vodilice ventila izrađene su od specijalnog lijevanog željeza i utisnute su u glavu motora. Parametri vodećih čahura usisnih i ispušnih ventila svih motora su isti. Vodilice ventila utiskuju se u glavu motora zagrijanu na temperaturu od 220-250°C.
Specifikacije vodilice ventila
- Duljina, mm: 52,0.
- Vanjski promjer, mm: 14+0,044 +0,043
- Mjere popravka, mm: +0,1; +0,2; +0,3.
- Unutarnji promjer, mm: 8+0,015 0
- Promjer sjedišta glave cilindra, mm: 140 -0,018
- Povećane dimenzije popravka, mm: 14,1; 14.2; 14.3.
- Izbočenje čahura vodilice ventila u odnosu na ravninu glave cilindra, mm: 15±0,5.
Ventili
Ventili su smješteni u glavi cilindra u obliku slova V, stabljike ispušnog ventila su kromirane.
Razmak između klackalice i stabla ventila podešava se okretanjem ekscentra s sigurnosnom maticom koja se nalazi na klackalici.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0016.jpg)
Zazori u pogonskom mehanizmu ventila
Normalni zazor između ekscentra klackalice i kraja stabla ventila, mjeren mjeračem na hladnom motoru, iznosi 0,15-0,20 mm za usisne i ispušne ventile.
Bilješka. Od modelske godine 1981., zazori usisnih i ispušnih ventila na hladnom motoru za «316» jednaki su 0,20±0,025 mm, a za «318» - 0,20-0,25 mm.
Učestalost provjere i podešavanja: svakih 15 tisuća kilometara.
Opruge ventila
Svaki usisni i ispušni ventil opremljen je jednom oprugom. Opruge ventila postavljaju se s oznakom boje prema dolje prema glavi cilindra.
Karakteristike opruga usisnih i ispušnih ventila
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0017.jpg)
Klackalice ventila
Klackalice su izrađene od lake legure i jednake su za usisne i ispušne ventile. Kontaktne točke klackalica s bregastim vratilima izrađene su od lijevanog željeza visoke tvrdoće.
- Promjer rupe klackalice, mm: 15,5+0,018 0
- Promjer osovine klackalice, mm: 15,5-0,016 -0,034
- Promjer rupa u glavi cilindra za osi klackalica, mm: 15,5 + 0,043.
- Montažni razmak osi klackalice u glavi cilindra, mm: 0,016-0,077.
- Razmak između klackalica i osovine, mm: 0,016-0,052.